N-BOXとWAKE、どうしてこうも差が付いちゃったのかねぇ・・

N-BOXとWAKE、どうしてこうも差が付いちゃったのかねぇ・・・

コンセプトカーのときはこれは凄い。
と思ったのだけどね。

宗一郎さんは「人まねスンナ」って言ってたのにね
タントをパクって大ヒットｗ
あの世で悲しんでいるでしょうね。
ダイハツよスズキはパクリあっているから良いんだろうけど
ホンダはパクる一方だからな
金の為なら何でもする。
トヨタ化してるね←これが答え成り振りかまわない商売に走っている。
悲しいね

まあ、コケる事はある程度想定内だったのかな。
アトレーワゴンが無くなるという噂も、いつの間にか聞かなくなったし。
1番はやっぱりデザインかな。
線路の上で貨物牽かせたら格好いいかも。

NBOXの方がwakeより優れている点がたくさんあったんですよ。
NBOXの方が安定感あるし
NBOXの方がパワーあるし
NBOXの方が使い勝手いいし
NBOXの方がカッコいいし
NBOXの方がお買い得だし
って言ったところですかね。
こちらを参考に
http://autoc-one.jp/daihatsu/wake/whichone-1990701/0002.html
【比較】ダイハツ ウェイク vs ホンダ N-BOX どっちが買い！？徹底比較／渡辺陽一郎
http://www.keicar-info.com/hikaku/life.html
ホンダ N-BOXとダイハツ ウェイク徹底比較！

WAKE車高高過ぎて、交差点曲がる時でもロールが凄くて怖いんだよね。
タイヤのショルダー摩耗も早いし
高速や山道ふらつくから怖くてね・・・
安定感は大事だよ！

ウェイクのデザインが酷すぎたからでしょう。
マイナーチェンジでマシになったとは思いますが、それでもやはり安っぽいですね。