スペーシアについて。現行スペーシアハイブリッドの実燃費はどれ

スペーシアについて。
現行スペーシアハイブリッドの実燃費はどれくらいでしょうか？
新型は全てマイルドハイブリッドと聞きました。
新型N-BOXより4キロほど燃費が良いと有りますが、実際現行ではどうなのか。
ハイブリッドなのにN-BOXと価格差が無い=たいしたハイブリッドではないのか。
ハイブリッドが有るのに、今まで販売台数が負けていたのも気になります。
加速感に関しては、CVTの制御でいくらでも味付けできるので関心は有りません。
先日、新型N-BOX NAに試乗しましたが、車重が軽いn-wgn NAと遜色無い加速感でした。
CVTの制御で加速を良くしているとの説明でした。
スペーシアとN-BOX、ハイブリッドの有無で迷っております。
実燃費のみの比較です。補足スペーシアとN-BOXとで迷っておりまして、一番の違いはハイブリッドと考えております。
価格=同等
加速=考慮しない(制御でごまかせるならハイブリッドの有用性がない)
燃費=？

現行モデルのカスタムGS4WD所有です。平地の街乗りメインです。冷房時期は18.0〜18.3kmです。冷暖房をつけない今時期で21.0〜21.5kmととても優秀です。ましてや4WDで車重が重いことを考慮すれば大満足です。今回の新型はWLTC25.1kmなのでエコ運転できれば近い数値がでるとおもうので150%新型nboxより断然優れていることは断言できます。

燃費はスズキが一番です。過去にダイハツとの燃費競争で、燃料タンクを小さくしてまで重量を減らした。簡易ハイブリッドで、発進時にモーターの力が加わる。

多分24Vぐらいのオルタネーターだと思います
車格を考えると そこそこサポートされ なんちゃってハイブリッドとは言えないレベルのマイルド強いブリッドですから 20km/L程度だと思います。

現行のスペーシア（NA）を所有してますがハイブリッドですよ。
実燃費は15～20km/Lってところです。
ハイブリッドモーターの強制併用モードがあるので山道もある程度はグイグイ登ってくれますね。
N-BOXよりも売れない理由は内装や装備がしょぼいから。もっといえば
スズキとしてスペーシアにそこまでお金をかけていないから。
新型になってようやく電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドが付きますね。
個人的にはフロントガラスに映るヘッドアップディスプレイが面白いですね。
ナビさせると道路（フロントガラス）に矢印が出ます。

スペーシアは、マイルドハイブリッドです。
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/spacia_hybrid/nenpi/