Ｎ-ＯＮＥとＮ-ＷＧＮてなぜ生産終了して死語にしないのですか。・・・・・・・

Ｎ-ＯＮＥとＮ-ＷＧＮてなぜ生産終了して死語にしないのですか。
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ぶっちゃけホンダ Hondaの軽自動車てＮ-ＢＯＸとＮ-ＶＡＮだけあればいいのでは。
よく分からないのですが。
Ｎ-ＯＮＥとＮ-ＷＧＮの生産ラインがなくなればそのぶんだけＮ-ＢＯＸを増産できると思うのですが。
Ｎ₋ＯＮＥとＮ-ＷＧＮがなければＮ-ＢＯＸを増産できるのになぜホンダ HondaはＮ-ＯＮＥとＮ-ＷＧＮを止めないのですか。
と質問したら。
少しは売れているから。
という回答がありそうですが。
その少しのためにＮ-ＢＯＸが増産できないのならＮ-ＯＮＥとＮ-ＷＧＮは切り捨ててもいいのでは。
それはそれとして。
ホンダ Hondaの軽自動車はＮ-ＢＯＸ１本に絞ってＮ-ＯＮＥとＮ-ＷＧＮてなくても大丈夫なのでは。
余談ですが。
Ｎ-ＶＡＮもＮ-ＢＯＸに統合して兄弟車種の商用仕様でいいのでは。
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2024-10-10 22:46 upload

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N-BOXのラインを増やさないといけない程納期は長くないでしょ｡

ニーズがあるからでは？
たしかにBOXはいい車ですが、走行性能ではONEやWGNの方が上です。
スライドドアがいらない人にとっては
車重増加や価格が高くなるだけのもの。
自分はWGNに乗ってますが、代車などでBOXにのることがたまにありますが、BOXもいいなぁ。とは思うけどね。

まだ売れてるからでしょう。
あるいは開発費の回収が終わってないからかもしれませんが、いずれにせよ、生産終了するより継続する方がメリットが大きいからです。

Ｎ－ＢＯＸがスペーシ年間年間販売台数で負けたら
Ｎ－ＢＯＸーＯＮＥ
Ｎ－ＢＯＸーＷＧＮ
という名前になるでしょう。

定義と、マウントと、死語を使わないで質問は出来ませんか？
死語というのは昔は使ったが今では使わない言葉に使うので、モノにはあまり使いません。モノは無くなっても存在していた過去があるので、それを表現する際には使うからです。
廃盤になっても死語にはなりません。
ヨタハチやスバル360を死語というようなものです。
どうしても聞きたいことがないなら、無理に質問しなくてもいいと思いますが。

質問が支離滅裂ですね。
死語と生産関係は、全く別では?
質問者さんの発想では、生産終了した車両は全て「死語」ということですよ。