2台目スペーシアカスタムと２台目nboxですが、乗り心地はどうですか？柔らかい

2台目スペーシアカスタムと２台目nboxですが、乗り心地はどうですか？柔らかいですか？
現行ハスラーに乗っていますが、下からの突き上げが酷く、買い替えを検討しています。

どちらも柔らかい乗り心地です。
ただし、高級車のような柔らかい乗り心地とは違いますので、過剰な期待はできません。
乗り心地が柔らかくて背が高い車（スペーシア、Ｎ-ＢＯＸ、ルースク、ｅＫスペース、タント など）には以下の特徴があります。
【 利点 】
舗装が痛んでデコボコした道を走る時の突き上げが少ない。
【 欠点 】
交差点やカーブを曲がる時に遠心力で車体が傾きやすく、体が左右に振られやすい。
特に下り坂のカーブでは車体が不安定になる。
風の影響を受けやすく、車体がフラフラして走りにくいことがある。
以上のように一長一短がありますので、ハスラー から スペーシア や Ｎ-ＢＯＸ 乗り換えると、突き上げが少なくなる代わりに、今まで感じなかった不満が出る可能性があります。
すべて万能な車はありません。
過去にニッサンが、上記の利点を残したまま欠点を改善しようとして、高度な電子制御の油圧サスペンションを採用したことがありましたが、追加で 50万円ほどかかったわりには効果がなく、失敗に終わっています。
柔らかい乗り心地の車の利点と欠点は物理的なものですので、柔らかいほど車体が不安定になる欠点が目立ちます。

比較すると、段差を乗り越えた時に違いは大きいと思う。N-boxは良く、スペーシアは振動がきます。乗り心地ではやはりN-boxです。でもN-boxはハイブリッドのスペーシアと比べると、出足が悪く、燃費も悪い。

1代前のスペーシアはあまり乗り心地良いとは感じませんでした。
Nボックスは1代前の2代目も現行の3代目も乗り心地良いですけど、より良いのは現行の3代目ですね。
2代目に不満なかったので買い替える気はなかったけど、少しずつ色々な部分が良くなっていて、一気に2代目が色あせて感じたので買いました。
現行ハスラーも乗ってますが、まだ乗り心地マシになったほうですよ。

N-BOXです。

スペーシアカスタムとN-BOXはどちらも乗り心地に優れています。スペーシアカスタムは、車高が高く、広い室内空間と柔らかいサスペンションが特徴で、ゆったりとした乗り心地を提供します。一方、N-BOXは、ホンダのG-CONCEPTという衝撃吸収技術を採用しており、突き上げ感を軽減します。ただし、乗り心地は個々の感じ方に大きく左右されるため、試乗してみることをおすすめします。