ホンダ Hondaの技術力てマツダより劣っているのでは。確かにホンダ Hondaは室

ホンダ Hondaの技術力てマツダより劣っているのでは。
確かにホンダ Hondaは室内を広くする技術力は高いですが。
Ｎ-ＢＯＸもフィット FITもフリード FREEDもステップワゴン Wagonも室内を広くする技術はどこよりも高いですが。
ですがエンジンの技術力ではホンダ Hondaよりもマツダのほうが高いのでは。
マツダて新型車が出るたびにエンジンをコツコツ改良したらこんなに進化しました。
みたいなことをアピールしていますが。
と質問したら。
ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも未来がないのに改良しても意味なし。
という回答がありそうですが。
確かにエンジンに未来はありませんが。
それはそれとして。
今はエンジンの技術力ではホンダ Hondaよりマツダのほうが上なのでは。
マツダこそがエンジン屋を名乗れるのでは。
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2024-10-10 23:13 upload

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わたしもマツダが好きでマツダ車しか乗ってません。マツダのディーゼルはすごくいいですよ。
しかしこれからは言われる様に電気が主流になります。なのでハイブリッドに力を入れている方が良いと言えます。それもエンジン屋の仕事です。
マツダのエンジンは確かに可能性を広げていますが、さすがにこの流れを覆せる程の発明が起きるとは思えません。ロータリーエンジンを本気で作っていても仕方ないんですよね、ただのオナニーなんです。
ただこのディーゼルと電気のハイブリッドを作って欲しいですね。

未だに各車種でリコール連発で、収まらないうちに次々出てくるマツダの技術よりも、初期に何度かリコールが有っても直ぐに適切に処理出るホンダの方が技術が無いと言える理由は?
どの車種も同じ顔で、同じ赤色ばかりの何処に新車開発に関する力が有りますか?
スペースを犠牲にしてもそれほど良いスタイルでもなく、燃費も良くはない何処にマツダの技術が有りますか?
ホンダの開発室がどんな形であろうと、実際に四輪車だけでなく、農耕機から2輪車にジェット機まで開発できる会社に技術が無いんて言えません。

ホンダに出来てマツダに出来ない所は、ハイブリッド車、燃料電池車、低燃費車、軽自動車すら自社で造れません。電気自動車もホンダが数歩リードしています。
国内では国内販売車で5ナンバー車をまともに用意できているはトヨタとホンダだけ。
3ナンバーなどのシビックやCR-V等は北米で開発され、フィットより小さな東南アジア向け低価格車は現地で開発し生産している。
マツダで優位はディーゼル車ですが、ホンダも国内でディーゼルの乗用車の発売ししなかったが、欧米ではホンダ製のディーゼルエンジン車も沢山販売してた。
エンジンのみならず車そのものの出来でマツダかホンダより上回る技術って何があるんでょうね・・・質問者さん。

ホンダもAVLにエンジン開発依頼してるの、知らない？

両者は技術力のベクトルが違いますね。
ホンダは高出力。マツダは高効率。
どっちが楽しいって言ったらホンダのVTECですよ。

レシプロエンジンの開発力ならホンダが天ならマツダは地ですよ。
それに世界でバイクと自動車を作っているのはホンダとBMWそれにスズキだけ
その中でも自社でジェットエンジンから機体まで作れるのはホンダだけですよ。
マツダがホンダに一歩先んでているのはロータリーエンジンくらい
さてマツダがジェットエンジン作れますか？？ホンダなら本気になればロケットエンジンまで作れますよ。というより試作で作っていますけど

新しくても不具合が有ったら意味ないけどね。