フィット FITGE6を綺麗に乗っていますが、シーマ、カローラ COROLLAレビン、S600等のよ

フィット FITGE6を綺麗に乗っていますが、シーマ、カローラ  COROLLAレビン、S600等のように将来、旧車ファンが喜んだり、価値が上がるようなことは無いですか？

そういうのは「将来になってみないと判らない」ですよ。
質問者が挙げたような車種、発売当時に「今のように価値が出る」と想像できた人がどれくらいいただろうか？
また高級セダンじゃないとダメなわけでもない。
VWビートルにローバーミニ、日本車ならスバル360などが良い例。
既回答にあるようにありふれ過ぎていてもダメですし。
なにが引っ掛かって？後年に人気が出るのか？早い話が「バクチ」でもあります。
あとね。
ここ最近の車は電子制御が多いから、この部品が入手できなくなった時点で詰みます。昔の車が旧車として維持できているのは「そういう電子機器に頼らない・ローテクだから・図面なくても現物で部品作れないこともないから」でもあります。

借金してまで乗りたい車ですか？
そう思えないなら価値は無いです。

最近ホンダのコンパクトカールーツみたいなシティが再注目されてるみたいですね
将来フィットみたいに乗り潰されてほとんど潰されるようなのはかえって貴重になり珍重されるかもしれない
相当な数あるから40年くらい先でまだガソリン車が走れるならだけど

２０年経っても、色褪せない魅力が有るマシンが価値が出る。
当然、修理すれば長生きする車種じゃないと、誰も投資しない。
ポンコツになったジムニー
ポンコツになった軽トラ。
これ、ボロでも高額取引されているよ。
他の車種でも同じ？だと思うよ？
ＧＴＲだって部品供給されないと、ただの箱、物置に化ける。
純正部品の供給。
社外パーツが豊富。
整備士の生存者数。
再生工場と機械設備。

大衆車の代表だったシビックも、大衆車が故に大事に取っておく人が少なくて、RSとかではないGL等が希少になっていますね。
だからといって高騰まではしていませんが。
GE6もそうなるかもしれないので、もう乗らないで保存しておいたほうが良いと思いますよ。

可能性はゼロでは無い。
そのままの綺麗な姿を保ち、100年後に結果が出るでしょう。