カローラ COROLLAレビンとマークⅡの車体について現在大学生なのですが、免許を取ったら

カローラ  COROLLAレビンとマークⅡの車体について
現在大学生なのですが、免許を取ったら数年後に車を購入したいと思っています。
中古の車を買うことになると思うのですが、現在欲しいと思っているのは、カローラ  COROLLAレビン(AE86)かマークⅡ(90系)なのですが、このころの車は、トヨタ YOYOTAのGOAやホンダ HondaのG-CONなどの衝突安全ボディが登場する前なので、万が一の事故の際、危険でしょうか。 マークⅡの方は、フルラップ衝突対応のCIASという基準だったと思うのですが、オフセット衝突の際にはやはり危険でしょうか。
80年代後半から90年代初頭にかけての車のデザイン（角ばったデザインや、丸みを帯びたデザイン）が好きなので、この2車種が欲しいと思っています。
車に詳しくないのですが、一世代後でGOAに対応しているマークⅡの100系や同世代のクレスタの方が安全面では良いでしょうか。

まず、車選びについて、事故る前提でお選びになることが
ナンセンスだと言いたいです。
たまに軽は弱いから買わない方が良いと言う方がいますが、
そんなこと言ったら自転車もバイクも絶対乗れないです。
あの方がはるかに危ない。
そもそも事故らないように注意すべきであって、
もし事故ったら・・・なんて考え方、おやめになった方が
良いです。だったら１０トントラックでも乗った方がいい。
さて、９０系、８６ですが、そりゃあ今の車に比較したら
乗員保護の観点からいったら弱いです。
１００系ですが、90系よりは少しましって話であって、
別に強いってものではない。
乗ったらわかりますが、すっげえフニャフニャして
不安なボディですよ。そもそも親父車ですから。
どんな車も乗り手によって危険かどうかは変わるものです。
運転手次第で車の危険性は変わるんです。
ですから乗りたい車にお乗りになるのが一番。
８６はろくなタマが無いでしょうし、まだ１００系が良いと
思いますよ。１００系もかなり古いですから、
いずれは故障に悩み、修理するにもパーツが無いなんてことに
なりつつある車です。
繰り返しますが、安全がどうのこうのは安全運転があってこそ。
セルシオやベンツだから助かるってものでもないのです。
強いて言うならタイヤは溝に注意して、あとは定期的に
点検しましょう。その方が安全に近いです。

新車で安全性を考慮するのはいいけど、中古で安全性を考慮するのはどうかと。特にAE86は古い車ですし、まともなものなんて無いですから、衝突安全なんて気にしているなら買わない方がいい。また、大学生が維持できるとは思えません。
買うとするならAE111のカローラレビンとか、100系のマーク2が良い。ドリフトやサーキットを走る目的がないなら、AE86はただの古い車です。

初めまして！業界の者ですが、ベタ踏みで何処かに突っ込みましょう！以上！死神でした！フェ〜何の話〜何の業界〜でわっとうっドロンッ

>レビン(AE86)かマークⅡ(90系)なのですが、このころの車は、トヨタのGOAやホンダのG-CONなどの衝突安全ボディが登場する前なので、万が一の事故の際、危険でしょうか
AE86・90系を持ち出して、安全面がどうのと言うのはおかしいと思います
何年前の車だと思っているのですか？
そもそもAE86・90系を今買おうとおもっても、まともな車体を探すのが大変だし
故障ばかりで、大学生では維持すら難しいと思いますが。。
それに、フルラップ衝突対応だろうがオフセット衝突だろうが、トヨタのGOAやホンダのG-CONだろうが正面から追突すればただではすまないよ。。
悪いことはいわんないから、少しでも新しい車体で安全運転したほうが
懸命だと思いますが。。

下記の資料を読むと、衝突安全ボディではない車に乗るのが怖くなってくる。
安全面を考えるなら、前面衝突試験が義務付けられた1994年４月以降に登録された車ですかね。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info63.pdf

レビンとマークⅡをお互いぶつけてみるのが確実です。
もしかしたらチェイサーの方が安全性が高いかも知れません。