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若い頃カローラ COROLLAなんて糞ダサイって思ってたけどオッサンになってみると、妙にカロー

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sup1011193745 公開 2015-9-1 06:02:00 | 显示全部楼层 |読書モード
若い頃カローラ  COROLLAなんて糞ダサイって思ってたけどオッサンになってみると、妙にカローラ  COROLLAにそそられるのです。
現行のカローラ  COROLLAアクシオはヘッドライトのデザインこそ他によくある魚みたいなデザインで好きではありませんが、ほかは素晴らしいです。オッサンとしては5MT選んで青信号一発エンストかまして後続車あたふたさせてやりたいところです。
カローラ  COROLLAアクシオは今やビジネス用みたいなイメージですが、やっぱりダサいですか?
sat122778105 公開 2015-9-1 06:53:00 | 显示全部楼层
地味な色で無ければ、
それ成りにカッコいいと思いますよ。
(と謂ふ自分も、爺ぃの年だから
そう思うのかしら)
エヤコン、電動窓、パワーステアリングに
電動ミラーさえ付いて居れば、
実用上、何の不満も在りませんし。
例えダサいにしても、それを粋に乗るのが
カッコいい。とも思います。
sec107640630 公開 2015-9-3 22:00:00 | 显示全部楼层
トヨタはあれなんで乗ったことはないですが、30代でサニーのMTを乗ってました。安いし、JTCCなどのレースカテゴリーにオッサンセダンが車高を落とし、レーシーなホイルをはいて戦っていたのが強く印象にあったので、モデファイしてサーキットなどに行ってました。パーツは流用の嵐でしたが、サーキットでは珍しいので気になる人も結構いたし、車体が軽いので下手なスポーツモデルより動力性能はいいです。
私個人、車はセダンタイプがいいですね。今はこれまた安くトルネオのSIR-Tを乗ってます。
1215711589 公開 2015-9-1 11:21:00 | 显示全部楼层
個人的には5バルブを積んだカローラが一番でしたね。
カローラだと思ってナメてくる奴もかもれるし。
127156156 公開 2015-9-1 11:00:00 | 显示全部楼层
私ならホイールスピンかまして、周りから距離を取ってもらいますからねー。(危険な車と思われるでしょうから(笑))
ノーマルで4,50代のオジサンが(私もアラフォーですけど(汗))乗ってたらちょっとそのまんまかなーって思いますけど、少しばかり車高下げてインチを上げてみるとあら不思議、ちょっと落ち着いた大人の車になりませんかね?(笑)
カローラアクシオのような車だからこそ、逆にこの人車好きなんだろうなーって思われそうとおもうんですけどどうでしょうか?
まあ、いろいろ言ってますが私はたぶん乗らないでしょうねー。(苦笑)
一生2ドアMT的な車に乗ってると思います。(笑)
すいません、結局何一つ共感してなかったかもしれません。(苦笑)
アラフォーおっさんのひとつの意見としてご参考にして下さい。(笑)
kat1010992110 公開 2015-9-1 10:28:00 | 显示全部楼层
今のカローラは、若い頃見たカローラじゃないからだね。
1990年ごろのカローラは、今見てもシルエットは美しい。
70年代前期のカローラレビンはカッコよく、
セリカと同じエンジンだったため、走り屋は好んで乗ってた。
サニークーペ1200だったので、友人がうらやましかった。
今は今で、万人に支持される作りになっているので
クルマ自体に興味が薄れた、アウトドア派ではない、
でも、そこそこ快適に目的地へ着きたい、という
人にはぴったりだ。
私も若い頃とはクルマの見方が変わり、
乗り降りが楽な1500ccで充分、になってきた。
kat1010992110 公開 2015-9-1 10:10:00 | 显示全部楼层
基本的にしっかりした車だと感じます
あまり弄ってる人がいない車種なので
ちょっと弄るだけで良い感じになりそうな気がします
実は私も、今乗ってるミニバンを代えるときは
カローラ(アクシオ)を視野に入れています
カローラベースの光岡リューギを見てから
カローラが気になるようになりました
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