カローラ COROLLAの販売台数はなぜ兄弟車のを合算しているのか。 - カローラ COROLLAの共

カローラ  COROLLAの販売台数はなぜ兄弟車のを合算しているのか。
カローラ  COROLLAの共用プラットフォームの派生車や兄弟車の数も入れるなど、こすいことを続けてますがなぜですか。
他のメーカーはそんなことしてないでしょう？
トヨタ YOYOTAはN01の座を奪われるのがそんなにいやなのか？

＞トヨタはN01の座を奪われるのがそんなにいやなのか？
もちろん、そうです。日本一、世界一のトヨタですから。
まあ・昔からやっていますよトヨタさん。せこいの何のて！
シビック・シビックフェリオ VS カローラ６兄弟
サニー VS カローラ６兄弟
FIT VS カローラ５兄弟(５ナンバー・３ナンバー混成？)
で、FITに一回負けました。１車種に！

もともとは受け入れ易くしてもらう為に冠ネームをつけましたが、いつの間にかガワを替えて販売するというふうになりましたね。販売チャンネルによって分けるという理由もありました。カローラについては確信犯ですね。なりふりかまわず年間販売台数１位を取りにいってました。

全部カローラって名前が付くからでしょうね。

ま、派生車種だとどのメーカーでも考えられます。
例：日産ティーダ（ティーダラティオ）、
本田フィット（今は無いがフィットアリア）、
なお、バブル期のころは日産はサニーをもとに大量の兄弟車戦略。（パルサー、ラングレー、リベルタビラ 他）本田はシビックを使いNA（ニュー・オートモビル）作戦なるありとあらゆる兄弟車作り（この中にはクイントなるインテグラの先祖的車種もあった）といった今ではまずあり得ない無駄がまかりとおっていたが。
以前はトヨタの場合カローラセダンだけでももの凄い数だったが、今ではセダンとしてはまあまあ売れている程度・・・・。

何処のメーカーも一緒ですよ
ただ、兄弟がいるか居ないかですがね

というか、フィットには勝ててないわけで
ワゴンＲにも。