スペーシアカスタムハイブリッドxs2wdターボありかターボなし4wd

スペーシアカスタムハイブリッドxs 2wdターボありかターボなし4wdかどちらを購入するか悩んでいます。
普段は街乗り。
群馬県のあまり雪の降らない市内在住。
子どもの送迎で坂道続きの所がある、住んでいるところより多少雪が積もるかな？といった感じです。
実家は高速利用と山道で3時間の雪国ですが、帰省するとしても頻度は年一回のお盆程度です。
その時は旦那の普通車4wdを使うこともできますが、
ここ数年、諸事情で私の車(初代エクストレイル)で年に3回程実家を往復する事がありました。今後はどうかは分かりませんが、帰省頻度は高くないと思います。
予算的にターボ付き4wdは難しいです。
スペーシアカスタムハイブリッドxsはターボは無いと高速は難しいですか？
4wdはいかかでしょうか。
昔FFのMT車に乗っていて、雪道発進での横滑りにかなりストレスを感じたので、エクストレイルMT車に乗り換えてからストレスから解放されました。

人生で初めてAT車を買います。
スペーシアカスタムハイブリッドxsに乗っておられる方で、アドバイス伺いたいです。
よろしくお願いします。

長年MT普通車に乗ってた方が、ハイト系軽自動車NAの2ペダル車に乗ったら、イライラメーターはレッドゾーンに達するでしょうね。
車重に対し出力不足で、自由度が全くないからです。
エンジンが小さい為、エアコンのコンプレッサーも小さいので、夏はきついです。
ハイト系軽自動車NAでも高速道路は走れますが、余裕は全くありません。
横風にも弱いです。
関越道に例えるなら、沼津から関越トンネルに向かう坂道で、アクセル全開でも車速を維持するのがやっとみたいな感じです。
月夜野で、嫌気がさすかもしれません。
ターボ付きを強く推奨します。
坂道のところでも雪が1回でも降るなら、4WDを強く推奨します。
スズキ軽自動車4WDは、ジムニーを除きフルタイム4WDと謳っていますが、実際は「なんちゃって4WD」です。
なんちゃって4WDとは、前輪が滑ってから初めて後輪が駆動を始める手抜き4WDです。
エクストレイルの4WDとは、構造が根本的に違うものです。
わかっているとは思いますが、普通車と比較して物理的安全性は格段に低下します。
維持費の安い軽自動車ですが、物理的安全性と反比例します。
そのあたりの覚悟はできているのでしょうか？
どうしてもスペーシアカスタムハイブリッド。
と言うのであれば、ターボ4WD寒冷地仕様を強く推奨します。
購入前にレンタカーで走ってみることを強く推奨します。
買ってから不満を抱えたら、精神衛生上良くありませんから。
スペーシアが借りられるお店
http://www.toyonaga-car.jp/rental/
スペーシアカスタムハイブリッドが借りられるお店
https://www.nicerentacar.jp/_m/rentcar/jyouyou/bk/suzukispaciacustom/
推奨ルート
関越道沼田から関越道湯沢まで往復。

貴方の住んでる地域で、大半が4WDなら4WDを買っておいた方が無難
ただし、4WDは高額で燃費も悪く、タイヤ交換時は4本セットが基本
なので、タイヤの管理も2WDよりシビア
無難って言うだけで、雪の対処が出来てるなら2WDで問題無い。
雪が降って4WDで無いと行けないって事が3日程度なら・・・
私なら2WDを買う
絶対に4WDが必要って日が1ヶ月も有るなら4WDを買う
ただ・・・
4WDが絶対必要って日が、年間1日で朝だけでも4WDが必要って考える人も居る。