なぜスズキとダイハツはＮ‐ＢＯＸを超える軽自動車を作れないのですか。

なぜスズキとダイハツはＮ‐ＢＯＸを超える軽自動車を作れないのですか。
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よく分からないのですが。
スズキとダイハツは軽自動車専門メーカーで長年の軽自動車の技術の蓄積があると思うのですが。
よく分からないのですが。
スズキとダイハツは軽自動車専門メーカーで長年の軽自動車の営業の顧客がいると思うのですが。
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なぜスズキとダイハツはＮ‐ＢＯＸを技術力でも販売力でも超えることができないのですか。
と質問したら。
フィット FITもＮ‐ＢＯＸを超えられない。
という回答がありそうですが。
フィット FITのことはともかくとして。
なぜスズキとダイハツはＮ‐ＢＯＸを超える軽自動車を作れないのですか。
と質問したら。
アルトやハスラーやワゴン WagonＲやスペーシアをトータルしたらスズキはホンダ Hondaに圧勝。
という回答がありそうですが。
確かに総合販売成績ではスズキとダイハツはホンダ Hondaを圧勝ですが。
ですがなぜＮ‐ＢＯＸだけにはなぜスズキとダイハツは勝てないのですか。
それはそれとして。
聞けば走る・曲がる・止まるの性能でもＮ‐ＢＯＸが一番だそうですが。
聞けば室内の広さでも。装備でも。燃費でも。信頼性でも。安全性でもＮ‐ＢＯＸが一番だそうですが。
なぜスズキとダイハツはＮ‐ＢＯＸを超えるハイト軽自動車を作れないのですか。
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2024-10-11 11:05 upload

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似たり寄ったりの軽自動車どれ乗っても軽自動車品質です。

「走る・曲がる・止まるの性能でもＮ‐ＢＯＸが一番だそうですが。 聞けば室内の広さでも。装備でも。燃費でも。信頼性でも。安全性でもＮ‐ＢＯＸが一番」
このどこ情報かわからないデマネタはなんなんですか？w

メーカーの知名度が違う
バイクもやってるメーカーのホンダとスズキ
ほぼ軽自動車しかないダイハツ

N-BOXに乗っていますが…なんで人気かわかりません。
ダイハツ車のほうが、シートもいいし、快適です

スペーシアギアとウェイクがありますね。

何を基準にして「超えている」と言っているか
疑問ですが、ホンダＮ‐ＢＯＸを超える車は
スズキもダイハツも三菱も日産も出していますよ。
スズキならスペーシアとかあります。
ダイハツならウエイクなどですし
日産なら「デイズ」があるじゃないですか。
三菱はEKクロスというのがあるけど
どれも、Ｎ‐ＢＯＸを余裕で超える車だと感じます。
逆にＮ‐ＢＯＸの何が良いんですか？