ルーミー ROOMYのターボを検討してます。高速での長距離移動が多いのですが、最高速

ルーミー ROOMYのターボを検討してます。
高速での長距離移動が多いのですが、最高速は何Kmでるでしょうか？
ファミリーカーで150Km出してみたいではなく、第二東名の120km区間の追い越し車線を走るとしたら、120km以上出る方がユ余裕があるからです。
以前、1.000cc の車で高速で100km出したら、エンジン壊れるんじゃないかと思ったくらい煩かったので。
現在の車は1.500ccですが。

参考までに。
一応NAでも120kmはでますが、燃費悪いですよ〜
他の方も言ってますが、安定感が無くハンドルも軽すぎるので、高速向けの車ではないです。
出しても120〜130の巡行が良いとこでしょう。
自分はスペイドも所有してますが、1500ccクラスの車とは全く比べられない車ですよ。

国際サーキット場の某5kmストレートで150キロ越えたくらいで伸び無くなりますが、
実測136キロです。
しかし、このスピードだとステアリングが軽すぎて少しハンドルを切るとヨーイングを起こして怖いですよ。
メーター読み130までなら、操作感に不安は無いですが燃料がダダ喰いしますから巡行110キロくらいにした方が良い気はします。
新名神の120キロなら、十分です。

貴方が想定してる、””使用形態””には・・
・・・・・・全く向かない車種だと思いますが・・・
そんな・箱型で、空気抵抗なんて考えてないデザイン・・
走行安定性能なんて・最低なんだから・・
車高がもっと低く・・＜操縦安定性能が高い車種＞を、選択すべきだよ。
車内空間なんて、
広ければ広いほど・無駄なスペースが大きくなって・・
最大のウィークポイントは、衝突したときの乗員の障害度が最悪になる。
-------＜車内の隙間が多ければ多いほど・・事故時の重症度が上がる＞

参考までに…今時軽自動車でもスポーツタイプのターボなら120は軽く出ます。
まぁ120巡航で頑張って150程度でしょう。
それ以上はボディが柔いので物凄く危険です。それ以上安定して出すならハイグリップタイヤとボディ補強、ある程度の高レートのスプリングとそれに合ったサスペンションが必要です。
ちなみにエンジン唸ってるのは回転数では?回転数なら馬力よりギア比です。ギア比は簡単には変えられないのでタイヤの扁平を1つ上げて対応可能です。55→60等でこれくらいならメーター誤差も少なく車検に通ります。
余談でメーター読みだけあげたいなら小さくすると出ます。55→50等。

平坦もしくは下りなら180出ますよ。ちょっとのミスが命取りになるほど挙動は不安定です。メーター読みなので実測は全然出てないと思いますけど。
もちろん以前乗った1000ccと同じようにすっごい音も出ます。
あっ聞いた話です
120巡航などなんてことはないです。(と聞きました)

140までです。ターボとはいえ、非力です