ルーミー ROOMYのカスタムG(4WD)とソリオのMZ(4WD)で迷っています。

ルーミー ROOMYのカスタムG(4WD)とソリオのMZ(4WD)で迷っています。
ルーミー ROOMYはターボがないと街乗りすらストレスが溜まると聞いていますが、年5000〜6000キロしか乗らないので、燃費の差がそこまで打撃もないことも相まって安さのルーミー ROOMYか乗り心地が少しでも良いソリオで迷っています。結局は好きな方を買うというのは間違いないですが、皆さんならどちらのモデルをオススメしますか？

自分でも書いてますが、試乗して好きな方を選ぶのが間違いないかと。
自分はソリオはわかりません。
ルーミーのNAは馬力が69ps程度しかないので、数値を見れば非力なエンジンは一目瞭然。
ですが、一般道でも普通に100ｋｍ/ｈ出たら十分だと自分は思います。
加速が遅いと言う方々は多いけど、70～80ｋｍ/ｈで走る人ってそんな多くないし、自分からしたら速い車に乗ってるのに遅いスピードで走るドライバーの方が圧倒的に多い。
年間に5000～6000ｋｍ程度しか走らないのであれば、維持費の安いルーミーの方が良いのではと…
ちなみに、非力なルーミーでも高速道路の下り坂利用で150ｋｍ/ｈ出ます。

友達がルーミー・カスタムG-Tに乗ってます。
運転を変わって海釣りに行きます。
かなり良いです。
スペーシアに乗って行く時も有りますが、
スペーシアより後部座席のリクライニング率が高く、3人ならデカいクーラーボックスや、ロッド6本乗せて快適な移動が出来ます。
ソリオは、長距離は乗った事は有りませんが、
正直、あんまり変わりがない気はします。
先の方が言う、ヘッドレストの問題は気付きませんでしたが、確かにアームレストは有りました。
技術的な話しをすると、ソリオは4気筒。
ルーミーは3気筒のエンジンを搭載していますが、排ガス浄化装置的には3気筒が優秀です。
特に冬は、この違いが見えないだけで大きいですね。
気にしないなら、昔ながらの4気筒でも良いですけどね。
ちなみに、スズキも軽自動車では古くから3気筒が有りますから技術的な問題では無く、
4気筒を意図して搭載しています。
おそらく、スイフトと共有する為だと思いますけどね。

非力であることを承知の上ならルーミーでもいいでしょう。
あと、5人乗ることがあるならルーミーがいいです。
ソリオは後部座席にセンターアームレストがあり、センターヘッドレストがありません。
ルーミーは後部座席にセンターヘッドレストがあり、センターアームレストがありません。
つまりソリオは乗車定員5名ではありますが、実際には4人乗りを想定した造りになっています。
まあ、ルーミーはもうじきモデルチェンジなので、それを待ってから改めて判断してもいいと思いますが……。

ルーミーX4WD乗りです
私はSNOWドライブが趣味です
昨年もいろんな峠を走ってきました
旧道和田峠や
ビーナスライン
県道１７８号美ヶ原高原
岐阜の奥美濃は
ほとんどの走ってます
今シーズンは
旧道碓氷峠184のカーブに挑みたいと楽しみにしてます
迷うならソリオにしてください、
ルーミーを買うかたは迷いなんてありません
納得して購入してます
1200四気筒
1000三気筒
当然違います
ルーミーは
信号待ちで鼻番をとりゼロヨン発進で競いたい方には向きません
一般的な 1000の三気筒です

Vフレックスフルタイム4WDは、コンピューターを用いないパッシブオンデマンド型4WDシステムの一種です。
通常はほぼ前輪駆動で走行しますが、前輪にスリップが生じたり、カーブに差し掛かって前後輪に回転差が生じると、ビスカスカップリングを介して後輪にも動力を伝達します。
前後輪のトルク配分は、100:0～50:50の範囲内で自動的に変化します。
とあります
これに関しては不安はありましたが
経験しないとわかりません、
全く違和感なく滑らかに走ってくれます
特に登坂です
少々の深雪道等々も大満足してます
足回りは固いので乗り心地は悪いです
高級感は全く無いです
ですが
スマートアシストは
高級車並みのスマートアシスト機能が付いてます
「私のは最下位」だから最低限です、
燃費は新車時でも
外気温が６℃切るとめちゃくちゃ悪いです
10ぐらいです
夏など平均
13～18は伸びます
ガソリンタンクが小さく38リッターだから
SNOWドライブでは満タンで500キロ走れません
町乗りのストレス
全くありません
私はヴィッツからの乗り換えです1000三気筒どうしなので
似たり寄ったりです

ソリオは
知りませんので
知ったかぶりはコメントは控えます
ルーミーに関しても
ほとんどのの方は経験ないと思います
私はトータル的に
満足してます、
雪路を走る感覚はめちゃくちゃ良いです
あ！！
砂浜もめちゃくちゃ滑らかな走りをしてくれます
ハンドルにパワースイッチもあります
長い高速の登坂では有効です
質問車様は
ソリオが良いと思います
私はSNSなんて
気にしてませんので
気にする方はルーミーは向きません
m(._.)m

私ならルーミーのターボですかね。
理由としては
①ルーミーには電動パーキングと、オートブレーキホールドがある。
②求めてはないけど、売る時のリセールもルーミーの方がいい可能性が高いため。
③私の場合は長距離運転もするためターボが良いと思うため。
踏切や橋の繋ぎ目を超えた時の衝撃や振動の差よりも信号待ちや渋滞でブレーキを踏み続ける方が疲労度は高いと思うので、ブレーキをずっと踏んでなくてもブレーキホールドで渋滞時も停止を維持し続けられるルーミーの方が私的には良いとは思います。
私の個人的な理由ですが、参考になれば幸いです。