セレナハイウェイスターＣＣ２５の高周波音で困っています。 - 初年度登録：

セレナハイウェイスターＣＣ２５の高周波音で困っています。
初年度登録：平成２０年１１月
走行距離：95,000キロ
中古で最近購入
私（年齢アラフォー）は聞こえないのですが、
うちの嫁さん（年齢アラサー）が運転すると、
キーと高周波音が右耳からだけ聞こえて頭が痛くなってしまいます。
エアコンＯＦＦ
ステレオＯＦＦ
エンジンＯＦＦだと音はしないのですが、
エアコンＯＦＦ
ステレオＯＦＦ
エンジンＯＮになると
キーン音が聞こえ頭が痛くなり困っています
購入した中古屋さん（推定アラフォー）に相談しても
そんな音は聞こえないと相談に乗ってもらえません・・・
たぶん私（アラフォー）や中古屋さん（推定アラフォー）の
劣化した耳ではモスキート音並みの高周波音が聞こえないのだと思います。
同じような症状で困っている方はいませんでしょうか？
解決された方いらっしゃったら知恵を貸してください。

キ～ンという音はインバーターやモーターが発する高周波だと思います。
右耳からだけ聞こえてくるのは、窓を通っての音ではないでしょうか
おそらく、ディーラーに問い合わせても正常ですと言われると思います。
モスキート音とは17キロヘルツ前後の高周波音のことで、蚊の羽音のような不快な音なのでこう呼ばれています。
人間は年を取るに従い高い周波数の音を聞き取りにくくなるため、20代前半までの若者にはよく聞こえるけど、それ以上の年代の人には聞き取りにくくなります。

●高周波の原因は？
最近の自動車では，高周波音がする場合があります。だいたい下記の3種類です。
(1) ハイブリッド車の駆動モータ用インバータのスイッチング音
(2) CVT（無段変速機）のすべり音
(3) ターボ・チャージャのコンプレッサ音
今回の車両はセレナ（C25）なので，CVTだと思われます。
●何が起きているのか？
速時，2組のプーリと金属ベルトの巻き付け長さが変化します。つまり変速比が変化します。この時，巻き付け長さが短くなる方では，ベルトが少し浮くため，プーリ面とベルトとのあいだに微少な隙間ができます。そのすぐ後にベルトがプーリ面に接触します。これを繰り返すために，ベルト自身のうねりによる振動とベルトがプーリをたたく音がします。
CVTの金属ベルトは，10枚くらいの薄い金属ベルトを重ねたものとプーリに接触するコマ（約300個）から構成されます。騒音は下記の3種類です
・ベルトとプーリのすべり音
・コマとプーリの接触音
・コマ同士の接触音
これらが高周波であるため，「キーン」という金属音がします。
特に加速時は，ベルトが巻き付いているプーリの巻き付け長さが短くなる側では，ベルトがプーリから離れやすくなっており，接触するときに音がします。
●改善
下記2つが有効です
・制御プログラムの改善 … 騒音低減のため，CVT=エンジンの協調制御プログラムが改善されている可能性があります。ディーラで確認してください
・オイル（CVTフルード）交換 … CVTはたいへん精密な部品で，一般のガソリンスタンドや量販店では，絶対に交換してはいけません。この時に入る細かいゴミが，大きな問題になります。このため，日産のCVTでは，基本的にCVTフルードの交換を認めていません。しかし高周波音がひどいようであれば，信頼のおけるディーラで事情を説明して，交換してもらいましょう。ディーラ以外の交換では，今後，不具合があっても対応してもらえません
簡単ですが，ご参考になれば幸いです。