新型でニッサンのセレナかトヨタのボクシーで検討し悩んでいます。 - 現

新型でニッサンのセレナかトヨタ YOYOTAのボクシーで検討し悩んでいます。
現在ステップワゴン Wagon１４年目乗っていますが、内装の壊れ、ラジエーター亀裂、エンジン部品故障、タイヤ回りの塗装剥がれと錆、もともと豆に手入れをするタイプではないのですが、出来れば次に購入する車も乗りつぶすくらい長く使用したいので、故障も少なく、塗装もしっかりして、燃費も良いといいな…と思っています。パンフレットなど見て、新型のセレナかボクシーがいいかな、と思っているのですが、シートの利便性だけ見るとセレナに魅力を感じました。
他はよくわかりません。ニッサンもトヨタ YOYOTAも乗ったことがないので、詳しい方いましたら、教えて下さい。補足ボクシーではなくＶＯＸＹでした！すみません。 ちなみに北国のため４ＷＤで検討しております、
運転しやすさは慣れのような気もしますが、ニッサンかトヨタ YOYOTAか、どちらの車が長持ちしそうでしょうか？

初めまして、こんにちわ！
C26マイチェン後のセレナ４WD乗りです。
詳しくはありませんが少しばかり…
中古車屋さん曰くトヨタ車の丈夫さは群を抜いているそうです。
特に４WDは日産でもホンダでもなくトヨタが性能がよく丈夫だそうです。
外国に輸出する中古車はやはりトヨタが多いことはよく知られています。
当方はトヨタ党で長年乗り継いできましたが、この前まで１３年乗ってきたノア４WDに至っては、よく壊れる電装系も含めて一切不具合ありませんでした。
モデルチェンジの絡みもあり今回はやむなくセレナにしましたが、乗り潰す気なので年数が経ってきたらどうなるか不安です。納車されてみると気に入ってしまい後悔はしていませんが…。
ちなみに今お乗りのステップワゴンは買取つきますか？？
当方のノアは買取店で９万つきました。
外国へ輸出するそうです。
NEWノアヴォクシーは乗ってないのでわかりませんが、やはり乗り潰すならトヨタかな。
でも乗り潰すならどんな車でも手入れはしてあげてくださいよ。
シートアレンジですがセレナは便利は便利です。
センターコンソールはアレンジに長けていて一応座れますが、快適に座るには厳しいです。
燃費をおっしゃるならノアヴォクシーのハイブリッドなんでしょうが、１万ｋｍ超から３万ｋｍは走らないと価格差(バッテリー交換などの維持費込みで)は元が取れません。月間走行距離どのくらいかですね。
でも安全面も考慮に入れてほしいなー。エマージェンシーブレーキを装備している日産セレナも認めてあげて欲しい！！
なかなかない高価なお買い物です。
どちらも間違いはないと思いますので楽しんで商談してくださいね。

７０系ヴォクシー所有です。ですのでヴォクシー目線になりますが宜しくお願いします。他の回答者様同様に燃費ならヴォクシーだと思います。ハイブリッドの場合リッター２３ｋｍですので、実動燃費でもクラス№１らしいです。ガソリン車は１６ｋｍの模様。新規プラットフォームにより、低床になり車長も長くなります。外観は賛否分かれます。個人的見解は、エルグランドとセレナとステップワゴンを混ぜた感じ。「ヴェルファイアみたいでステキ」という意見も・・・。エアロスタイルは良いと思う。シート利便性はセレナだと思います。シンプルハイブリッドについては詳しくわかりません。アドバイスさせて頂けると、「ミニバンに何を求めるか？」であとは「好み」ですので、必ず試乗して御決めになって下さいませ。リチウムイオンバッテリーの寿命や交換時期、価格、工賃等、気になりますね。北国であれば「寒冷地仕様」ですよね。下回りの錆対策には「タフコート」が良いそうです。故障については、乗り方やメンテナンス次第かと・・・。

個人的には、ＶＯＸＹのデザインが格好良く思います。

燃費重視でしたら、ＶＯＸＹ Ｈｙｂｒｉｄでしょう。
カタログ値では圧倒的な燃費の良さです。
ＳＥＲＥＮＡにもＳ－Ｈｙｂｒｉｄがありますが、
ＶＯＸＹの燃費には比較になりません。
確か、シートアレンジはＳＥＲＥＮＡの方が優れていたと
思います。

補足を読みました。
ＶＯＸＹ ＨｙｂｒｉｄにＡＷＤはありません。
ＡＷＤでＶＯＸＹのガソリン車とＳＥＲＥＮＡ Ｓ－
Ｈｙｂｒｉｄで比べても燃費はリッター辺り、１．２ｋｍ
ＶＯＸＹが優れていますが、この差を僅かと捉えるかは質問者様の
お考え次第です。
長持ちの件は、メンテナンスをしっかりしていれば、差はないと
思いますが？

＞＞ニッサンもトヨタも乗ったことがないので、詳しい方いましたら、教えて下さい。
↓
だったら試乗に行って下さい。
乗ってみないと分りませんよ。

私だったら、セレナにします。ボクシーは、多すぎです。