参考にどうぞ・・・・・↓
トヨタ・ヴォクシー（3代目）
ZRR8#G/ZRR8#W/ZWR80G型
-自動車のスペック表-
販売期間 2014年1月 -
乗車定員 7/8人
ボディタイプ 5ドア ミニバン
エンジン 3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC（ガソリン車）
2ZR-FXE型 1.8L 直4 DOHC（ハイブリッド車）
駆動方式 FF、4WD
モーター 5JM型 交流同期電動機（ハイブリッド車のみ）
変速機 Super CVT-i（ガソリン車）
電気式無段変速機（ハイブリッド車）
インパネシフト
サスペンション 前：マクファーソン・ストラット式
後：トーションビーム式
（スタビライザー付）
全長 4,695mm(標準車)
4,710mm(ZS)
全幅 1,695mm(標準車)
1,730mm(ZS)
全高 1,825mm(FF)
1,865mm(標準車・4WD)
1,870mm(ZS・4WD)
ホイールベース 2,850mm
車両重量 1,570kg - 1,680kg
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2016年1月6日 - 一部改良。
新たに、レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせた
2つの異なるセンサーを採用し、
衝突回避支援型プリクラッシュセーフティシステム、
レーンディパーチャーアラート、
オートマチックハイビームをセットにした衝突回避支援パッケージ
「Toyota Safety Sense C」を採用し、
ガソリン車の「V」・「ZS」及びハイブリッド車全車に標準装備、
「X（「C Package」・サイドリフトアップシート装着車を含む）」に
メーカーオプション設定。
また、小さなすり傷を自己修復するクリア塗装
「セルフリストアリングコート」をすべてのボディカラーに採用した。
さらに、発売当初はガソリン車のみの設定だった
エアログレード「ZS」の
ハイブリッド仕様「HYBRID ZS」を追加設定した。
なお、2014年11月に発売された特別仕様車「ZS 煌」にも
「Toyota Safety Sense C」の標準装備と
「セルフリストアリングコート」を採用する一部改良を受け、
継続販売される。
4月20日 - フルモデルチェンジ時に
一旦販売を終了していたスポーツコンバージョンモデル
「ZS"G's"」を3代目ベースに変更の上、2年3ヶ月ぶりに再投入。
2016年の東京オートサロンに出展されていた
コンセプトカーの市販バージョンで、
3代目ベースの「ZS"G's"」は先代の
「ZS"G's Version EDGE"」に近い仕様となっており、
足まわりに全高を約15mmダウンさせた
専用チューニングサスペンションをはじめ、
専用剛性アップパーツやフロア下空力パーツを採用。
外観はフロントフェイス（大型バンパー・グリル）を
専用デザインに変更したほか、
18インチタイヤにはブリヂストン製のPOTENZA RE050Aを、
18インチアルミホイールにはエンケイ製をそれぞれ採用。
内装は専用フロントスポーツシートをスエード調表皮と
合成皮革を組み合わせてシルバーステッチを施した仕様に変更し、
オプティトロンメーターは高輝度シルバーパネル・レッド照明・
「G's」ロゴ入りの専用仕様となった。
そのほか、LEDイルミネーションビームや
専用リア大型バンパーなどを装備し、
左右フェンダーとバックドアには先代同様に
「G's」専用エンブレムを装着した。
7月6日 - 特別仕様車「ZS 煌II」を発売。
2014年11月に発売された「ZS 煌」のバージョンアップ仕様で、
新たに、フロントグリルモールに高輝度シルバーを、
センタークラスターパネルとサイドレジスターベゼルに
ピアノブラックをそれぞれ採用し、
LEDフロントフォグランプを特別装備した。
また、同年1月の一部改良時にベースグレードである
「ZS」にハイブリッド車が追加されたのに伴って、
今回からハイブリッド車も新たに設定された。
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