セレナe-powerハイウェスターV2WDの購入を検討しています。 -

セレナe-powerハイウェスターV 2WDの購入を検討しています。
すみません本当にど素人で相場が分からないためお伺いしたいのですが、下記のオプションをといろいろな諸経費を合わせて5,636,351円でした。
メーカーオプション
⚪︎寒冷地仕様パック
⚪︎アラウンドビューモニターパッケージ
ディーラーオプション
⚪︎BRVR III16インチ
⚪︎11インチアルパインナビ
⚪︎TVコントロール汎用
⚪︎ETCユニット
⚪︎後席専用モニター
⚪︎ドラレコ
⚪︎UVカット
⚪︎ベーシックパックプラス
⚪︎ラゲッジパック
⚪︎足元イルミパック
⚪︎5年コーティング
こちらを下取りの車など考慮して536万までお値引きしていただけるとのことでした。
こちらは妥当な金額でしょうか？それとももう少しお値引き交渉頑張ってみるべきでしょうか。納車は2024年4月とのことです。
またオプションの内容はどうでしょうか？これは付けるべき、逆に必要ないなどアドバイスいただけらば幸いです。我が家としては寒冷地仕様パック、足元イルミ、コーティングは正直外してもいいかなと思っています。
簡単に乗る環境をお知らせすると、
北陸住み、
家族4人(子供2歳、0歳)、たまにジジババ、
普段の買い物から旅行にも使用、
旅行頻度は年1.2回、
アウトドアはあまり考えていない、
一括現金購入予定
という感じです。
また2024年から自動車重量税と環境性能割がかかってくるとか。。それも含めての金額らしいです。
値引き額やオプションについて
ご教授いただけましたら幸いですm(_ _)m

今の車が普通地仕様なら冷寒地仕様は特別いるわけではないかと。
今の車が足元イルミなしなら無くていいかと。あると便利。一度足元イルミに乗ると付けたくなるが後付けも出来るし。
5年コーティングは自分で別のするならいらないかと。ガラスコーティングとか。
下取りの車っていくらですか？

書き込み失礼致します。
質問者様の見積金額だけで見ると、正直ハイウェイスターVを買うなら、ルキシオン買った方がいいと思います。私もルキシオンに乗っていますが、正直プロパイロット2.0は凄すぎて感動しました。普段高速道路走るとだんだん眠くなるのですが、プロパイロット2.0がほとんどやってくれるので手が解放されてストレスが減りました。土日祝日で遊びに行く程度でプロパイロット2.0いる？と思われるかもしれませんが、必須です！と断言できるくらい感動を覚えました。ちなみに私が購入したルキシオンは税金、値引き等々含めて乗りだし485万円でした。

北陸住なら寒冷地仕様は必須と思います。
LEDヘッドライト選択に関わらず、
降雪地ならヘッドライトヒーターを選択。
これは無代要求です。
コーティングは見積金額確定後、
後出し要求が適切でしたね。
あとアルパインナビは、
正直使い物にならない。
アプリのNaviConと連携可能で便利
とにかく画面が奇麗
半面
・遠回りをしたがる
・リルートが下手
・学習機能は無いに等しい
・オートヘッドライトの点灯で画面の明るさ補正が面倒
パナソニックと真逆です。

参考にならないかもしれません、時代は違いますが536万円は私が27年前にセルシオを購入した時の金額です。
当時もセレナと言う車は上級のラルゴと共に存在してました。
要はセレナは遡ることサニーやチェリーの商用用途のサニーバネットやチェリーバネットの5ナンバー乗用車として参上してきた車です。
初代セレナは後輪駆動(4駆あり)でCD20系のディーゼルターボとか同じ5ナンバーサイズでせいぜい200万円くらいでした。
FRPをリーフバネに代用したり金のかかった当時でも安い車でした。
土台がチェリーやサニーが悪いのではなく日産にしてみりゃそんな辺りの車ってことなんですね。
カムリやESだって偉大な先祖は5ナンバーのコロナやカリーナです。
相場以前にその車がその価格に見合うか？をどうか慎重に見極めてください。
私は車格と言う表現は好みませんが今の車は買い手を格下に診る開発価格設定と言うか？カモにしてると言うか？
まあ企業も生き残らなければならないので当たり前なのですが。
セレナ検討購入前に是非とも初代セレナを検索して診てみてください。
物作りではなく物創りの視点から診てみてください。