今日リアのドラムブレーキを交換したので、次にフロントのディスクブレー

今日リアのドラムブレーキを交換したので、次にフロントのディスクブレーキを交換したいのですが、何か気をつける事は、ありますでしょうか？
新車時よりディスクブレーキは、未交換で、こないだパッドが減った状態でブレーキフルードを交換してブレーキフルードが満タン状態です。
ブレーキフルードをある程度抜かないと、セット出来ないでしょうか？
ディスクブレーキを交換するのは、初めてです。

パッドが減った状態でフルード交換したなら、新品パッドを取り付ける際にリザーバータンク内のフルードを少し抜いて、蓋を開けた状態でキャリパーピストンを戻してください。
また、キャリパーのピストン周りの掃除と、ピンスライドタイプのキャリパーの場合はスライドピン部分の清掃とグリスアップも行うようにしてください。
あとはフルードが溢れてしまった場合はしっかりと水で流してあげてください。
（塗装面が傷みます）

このカテでのメカ的質問は具体的な名称を使用しないと、一体何をどうしたいのか？が理解出来ません＝指摘不能。
ブレーキと言えど、キャリパーかPADかローターか・・・・
設問からPADかな？とも想定は出来ますが・・・
ブレーキフルードは継ぎ足しするモノではありません。
レベルの低下でPADの減りも想定します。MAXから減った事で減りが分かります。それ以外の減り＝漏れです。
従って新品PADに交換すれば、自ずとマスターシリンダー側は溢れます。
本件の場合の作業としてはマスター側からある程度フルードを抜いてから、ピストンを戻してPAD交換です～交換後MAXレベルに合わせて下さい。

ティッシュで半分くらい吸い取ります。ブレーキ液を塗装面にこぼすと塗料が剥がれます。昔廃車のボンネットにいたずら書きしたらキレイに剥がれました。溢れたら水でよく流してください、要注意です。ダイソーてシャコマン買うと便利です

技量的にはドラム＞ディスクなんだが

そうですね。抜かないと、溢れてきますからね。バッドを外して、ピストンを少し出して、中性洗剤と歯ブラシで洗ってから、シリンジポンプでフルードを抜いて、ピストンを押し入れて、パッドを入れて、圧を掛けて、フルードを追加して上げれば完了ですが、シリコングリスやパッドグリスを準備しておくと良いですね。
ピストンを出した時のかじりも見て、交換の可否も検討し、準備した方が良いですね

先にスポイトなどでフルードを抜ける分だけ抜き取ります。そうしないと溢れます。