シエンタ Sientaハイブリッド2015年式走行距離7万キロに乗っていま

シエンタ Sientaハイブリッド 2015年式走行距離7万キロに乗っています。
これまでTOYOTAディーラーで車検をしていましたが、ディーラーが家から遠く、また買い替えませんかという勧誘もしつこいため、家のすぐ近くにある車検の速太郎に今年は車検を頼もうかと悩んでいるのですが、
〇ハイブリッド車だと速太郎での車検はリスクがありますか？
〇一般的に、速太郎での車検は、ディーラーと比較してどの程度安く収まるのでしょうか？
ご教示いただけましたら幸いです。

ディーラー車検は高いです。高いですが
安心です。町の整備工場は安いです。安いですがけちった分トラブルに
なるかもです。ディーラーは金持ちやしっかりした人が車検を
受ける場所です。ディーラーの整備は高いですよ。まだ使える部品でもすべて部品を交換します。純正の新品の部品しか使わないので定価なので高額になります。ディーラーは立地の良い場所で出店するので家賃が高いし腕利きの整備士を雇うので給料が高く 整備士が仕事をしやすいためにピットにエアコンを付けたりしてるので電気代も高いです。だから工賃が高くなります。すべての部品を新品に交換するので故障することがなくお金で安心を買うのがディーラーです。町の整備工場は使える部品はまだ使う
純正じゃなくて純正の中古部品や社外品の部品や社外品の中古部品を使ったりするのでいくらでも車検代を安くできます。立地の悪い場所で出店するので家賃が安いし 1人の整備士や少数の整備士でやってるので
高い給料はいりません。ピットにエアコンも付けてないので電気代が安いです。だからその分いくらでも工賃を安くできます。みんな金を持ってたらディーラーで車検を受けますよ。金がないからケチって町の整備工場で車検を受けるのです。あなたが高いと思うならやらなければよくて
安いのがいいなら街の整備工場や中古車専門店で整備したらいいですよ。専門の整備工場とかあるはずです。リアル口コミで探せば
見つかりますよ。ディーラーで車検を受けるのが馬鹿らしくなるぐらい
安いですよ。ベンツの修理でベンツのディーラーで50万円だった修理代や
町のベンツ専門の整備工場では社外品の部品とか使って修理して7万円とか
です。オ—トバックスはディーラーの次ぐらいに高いですね
高いと思うなら一度町の整備工場に行けばいいですよ。
ガソリンスタンドの車検はオ—トバックスとかと同じですね。
ディーラーで新車や認定中古車を買った車両ですと
ディーラー以外で点検や車検や消耗品の交換をすると保証が失効するので
注意が必要です。

今のトヨタディーラーの車検って高くないでしょ？ 時間もに時間程度だし。
ハイブリッドなので、ディーラーが良いと思いますよ。特に普段自分で点検整備しないなら。

リスク無し、数万円安くなります。
修理箇所があった場合、話は、別ですが。

格安車検はやらないことが多いのでその分安くなります
同じ内容の整備をすると7～8割程度になると思います

特にリスクはと言うものは無いですが、
ディーラー 2年先まで見越す
早太郎 取り敢えず車検に通るとこだけ
って感じではないかと。
今のディーラーでも、昔と違って技術者＝エンジニアが少なくなって、チェンジニアが増えてますからね。
故障を探求するのでなく、ASSY交換と言う感じで。
NHP170のシエンタハイブリッドは割と頑丈なので簡単には壊れませんしね。
助手席下にハイブリッドバッテリーを冷却する為のファンフィルターがあるので、これをこまめに清掃又は交換するのが良いです。

・昨今はハイブリッド車だらけですので、特にありません。
・基本料金は安いものの、車検素通し(ほぼメンテナンスなし)に近いです。ブレーキオイルやライト光軸調整などを入れると2万円近く跳ね上がるので、個人的にはあまり良い価格設定だとは思いません。個人的にはコバックのシステムの方が良心的に思います。