ハイエース HIACEはなんでパートタイム4WDを作らないんでしょうか？ - パ

ハイエース HIACEはなんでパートタイム4WDを作らないんでしょうか？

パートタイムだと、通常走行時に恩恵が無く、4WD機構がただの重りになるだけでメリットが無い。
ですが、フルタイムであれば、通常走行で4WD機構を使うので重りにならずに恩恵が得られます。
センターデフがビスカスカップリングですから、フルタイムの弱点である1輪スタックにも対応できます。
ですが、悪路を想定した4WDではない、発信時や登坂・横風・ふらつき等、走行安定性目的ですから、走破性はしれていますけどね。
商用車であって、走行安定性重視の4WDを有効活用する為に、フルタイムが利にかなっているからでしょう。
ある程度恩恵が出て費用も抑えられるので、方式がビスカスカップリングなのでしょう。

作らなくても売れるから。

ハイエースはなんでパートタイム4WDを作らないんでしょうか？
過去・１００系
販売はしておりましたが
フルタイムのほうが販売台数が伸びた為
トヨタ ハイエースバン（HIACE_VAN）スーパーＧＬ・５MT
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HIACE_VAN/103597/
トヨタ ハイエースバン（HIACE_VAN）スーパーＧＬ・４AT
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HIACE_VAN/103596/

メリットが少なく、デメリットが多いからでしょう

フルタイムじゃあダメなの？