この度200系ハイエース HIACES-GLナローを中古購入しようと思っています。

この度200系ハイエース HIACES-GLナローを中古購入しようと思っています。
予算は総額150万くらいなのですが、3型ガソリンか2型ディーゼル(予算的に)で迷っています。
ガソリンなら10万km前後、ディーゼルなら20万km以内の走行距離の車体を探そうと考えています。
用途は個人的なもので街乗りメインになり、通勤は片道4km程度、遠乗りしても月4～6回2～300km程度。
年間走行距離は今の車で15000km未満。
ガソリン車でも事足りるのですが、坂道の多い地域の為、実際にガソリン車を買ってから不満が出るのでは？と危惧していますorz
★本題です。
①色々なエンジントラブルの多かった2型までのディーゼルですが、リコール対策やサービスキャンペーン(ヘッド割れ)等の対策をした車体というのは実際のところ、同じ不具合が出たとかのトラブルは無いものでしょうか？
ディーゼルを買うなら3型以降とよくネットで見ますが、対策されていてもやはりそうなるのかな？と思いました。
購入したなら10年くらいは乗りたいと考えています。
リセールがどうとかはあまり気にしていません(ハイエース HIACEじゃなくレジアスで構わない)が、高額な修理の必要なトラブルは避けたいです。
②2000ccガソリンはそんなにも走らないものでしょうか？登坂等、軽バンみたいな感じなのかな？と疑問です。
③2500ディーゼルターボのDXを乗りました。文句ないエンジンパワーと燃費でした。13km/L。
では、ガソリンでの最高燃費って実際に乗っておられる方でどれくらいを記録されたのか聞きたいです。
6～8km/L程度とは良く聞きますが、私の所有してきた車はカタログ燃費同等かプラス3～7km多く走ったりしていました。運転のしかたなのかアタリエンジンだったのかは知りませんが…
状況はどうあれ、渋滞を作らない乗り方での最高燃費が知りたいです。

長文になりましたがご回答者様、宜しくお願い致します。

2型のリコール後の事は分かりませんが 同じ不都合は出ないでしょう。10年くらい乗るつもりならちょっとでも新しい方がいいと思いますので3型の方が…。
後追いで直したのより 最初から問題無い車体の方が良いでしょう。2型だと最低でも6年以上経ってますし ハイエースが丈夫と言っても エンジン以外は徐々に壊れてきますよ。私は冷却水漏れが有り5万程掛かりました。ディーゼルはメンテナンスにもお金掛かりますし。
2000のガソリンは 普通に走る分には普通ですよ。ただ 坂道や出だし加速時は うわートルク細いっておもいますけど。それでよりアクセルを踏むので燃費は悪いです。
超エコ運転なら8Kmくらい行くんでないでしょうか。出だしは 後続車が 苛つくかも。
普通に走ればヤッパリ7Kmくらいになります。
どう頑張っても同じ2000ccのノアやセレナみたいな燃費は絶対出せません。それに軽の方が良く走ります。
それに予算150だと色々厳しいですねぇ。