タイヤのナット締め付けで、レンチを体重掛けて足で踏むとオーバートルクになるとよ

タイヤのナット締め付けで、レンチを体重掛けて足で踏むとオーバートルクになるとよく言いますが、実際足で体重掛けて踏むとどれぐらいのトルクが掛かるのですか？

計算してみてください。
トルクの単位は㎏・m、つまり㎏が付く数値とmが付く数値をかけると、トルクが算出出来るリクツです。
とすると締付トルクTは、
T＝F×L
この時、Fは踏む力[kg]、Lはレンチの長さ[m]です。
例えば。
レンチの長さを600㎜＝0.6mとして、体重60㎏のヒトが全体重をかけたら、この時の締付トルクは、
60×0.6＝36㎏・ｍ
ホイールナットの締付トルクは10㎏・mが多いので、すると完全にオーバートルクになります。
逆に、必要な締付トルクからレンチを踏む力を計算すると、
10/0.6＝16.6666・・・㎏
踏む力を16.7㎏ぐらいにコントロール出来れば、ちょうどよいトルクになりますが・・・まぁそんな微妙な調整は出来ませんよね。
自転車のペダルを漕ぐ力は、なんとなく踏んでも20㎏ぐらいは出るとされているので、足でレンチを踏んだら、まぁ概ねオーバートルクになるでしょう。

モーメント(トルク)=(力の大きさN)×(支点作用短距離ｍ)で求めます。
例として
レンチの長さL=３５cm
体重ｍ=60kg
重力加速度9.8m/s^2
T=mgL
=9.8×60×0.35
=205.6Nmとなります。

解りませんけど、やったことが無いです。軽く体重をかけて締める程度でやめてます。

車載レンチの長さって30cmぐらいじゃなかったかな。
しかとさんの計算式だと60kgの人で18kg・m
俺みたいな80kg超えてるやつがやると24kg・m
まぁ、両足載せたりする人はいないだろうから、50kg分載せれば15kg・m
片足載せて、片足浮かせて、反動使わなければ、そこまでトルクは心配しなくて良いのかな。
40kg台の女性だとしたら載らないと足らないかも。
まぁ車載工具でやる人は殆どいないだろうけど。
鉄チンホイールだと、リアで変形する事があります。
足で踏んで体重かけたらね。
変形したらフロントに嵌まらなくなる事もあります。
軽四で8〜10、普通車で10〜12でしょうから、足だとやっぱりオーバーしやすいですね。