車の足回りのキシキシ音について質問です。 - 先週中古で買ったホンダ Honda

車の足回りのキシキシ音について質問です。
先週中古で買ったホンダ HondaのNワンを長野県のホンダ Hondaディーラーで車検してもらいました。この車は地元（関西）のディーラーで中古で買ったもので、今は長野に住んでいるのですが、長野では凍結防止剤を大量に地面に撒いてあるので下部の錆止め塗装を車検と同時にお願いしました。車検では特に車体に問題なく、シフトオイルが古くなっている可能性があるから気になるならまた変えにきてくださいねで終わりました。先日車検から数日空いてから車を走らせたのですが、発進する際と止まる際に（非常にゆっくり走っている際に）車の足回りから大きな音ではないのですがキシキシと音が聞こえるようになっていました。30キロ以上出せば全く音は聞こえなくなります。（ただタイヤの摩擦音でかき消されているだけかも）
下回りの塗装が干渉して音が発生しているのか、車検の際にタイヤ周りでパーツを外して再度取り付けする際に何かミスがあってキシキシ鳴っているのか考えられる要因を教えていただきたいです。
走行距離は15万程いってます。
※ディーラーには明日電話して確認してもらうつもりですが、その際話がスムーズに進むようにこちらでも事前に情報収集しておこうと思って質問しています。車についてそれほど知識がないのでわかりにくい質問文だとは思いますが何卒お願い致します。

15万キロも走っていたら、どこかしらキシキシします。
車検でバラしていれば、なおさらキシキシするでしょう。
整備不良ではなく、経年劣化だと思いますよ。
「音」というのは非常に厄介で発生源を確定させることは、
現車を見ている整備士さんでも困難な場合があります。
なので、ここで情報収集をしても役に立たないと思われます。
ご自身の時間を十分に取って、じっくりディーラーで
診てもらってください。それが解消への早道ですm(_ _"m)

車の足回りのキシキシ音について質問です。
異音発生場所
リアシート下の付近なら
トーションビームブッシュの劣化を疑います

擦れ音で良くあるのはフロントのスタビライザーブッシュです。
外側から、ラバーグリーススプレーかシリコンスプレーを吹いて貰って、変化があるか様子を見ると良いと思います。
交換すると値段は550円位✕2個＋工賃ですね。
ブッシュの痩せや硬化が進んでなければ、内側の接触面にシリコンやフッ素グリースを塗って延命する方法もありますが、どのみち取り外す必要があるので交換しても出費額はさして変わらないと思います。
次に疑わしいのは、ショックアブソーバ上部を固定しているアッパーマウントです。
スラストベアリングが入っているので、錆びていれば動きの初期に軋むような音がすると思います。
値段はGMBなどの社外品で5000〜6000円✕2個＋交換工賃です。
ショックを車体から外す必要があるので、工賃はショックアブソーバ交換と同じ分取られると思います。
ディーラーだとこういった情報は多数把握しているし、営業の人はふつう整備経験者なので、あまり構えずに相談されると良いと思いますよ。

15万キロの走行なら、足回りのブッシュや部品の消耗でしょう。