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カローラ COROLLAとヴィッツはどちらが安全ですか?軽自動車はすぐ死ぬと聞いたの

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ID非公開 公開 2005-5-14 03:33:00 | 显示全部楼层 |読書モード
カローラ  COROLLAとヴィッツはどちらが安全ですか?
軽自動車はすぐ死ぬと聞いたのですが、ヴィッツも同じですか
カローラ  COROLLAとヴィッツはどちらが安全ですか?
軽自動車はすぐ死ぬと聞いたのですが、ヴィッツも同じですか?
蛇群 公開 2005-5-14 07:52:00 | 显示全部楼层
自動車アセスメント。衝突安全試験結果。
カローラ:運転席30.95点 助手席20.83点
ヴィッツ:運転席32.32点 助手席21.28点
よって、衝突時の安全性についてはヴィッツの方が上です。
一般的に軽自動車の安全性が相対的に低いのは間違いありませんが、それはあくまで平均に見ての話であり、絶対的なものではありません。
例えばライフはレガシィやプリメーラより、ミラジーノは、デミオやフィットより安全です。(運転席、助手席共に)
さらに「運転席に限って」とか「助手席に限って」というなら、出来の悪い普通車よりも勝っている軽自動車はいくつもあります。
↓客観的データは完全ではないが、それすら持ち合わせていない主観は何のめやすにもならない。なお、今どきの衝撃吸収はバンパーだけで行うのではなく、バンパー以外の生存空間以外のクラッシャブルが大きく安全性を左右する事は言うまでもない。
http://www.nasva.go.jp/assess/index.html
芙蓉姐姐 公開 2005-5-14 09:50:00 | 显示全部楼层
2ヶ月ほど前に、近所でシビックとミラが衝突しました。
シビックは大破してドライバーは救急車で運ばれましたが、ミラは自走して移動しました。
事故での被害は、車で判断できないと思いました。
蒲飞 公開 2005-5-14 08:46:00 | 显示全部楼层

この人 データーだけで物言ってるよ。
実際に乗って事故しなきゃわからねーよ。
データー測定時の条件で必ず事故なんて起きやしないんだから。
タトヨには結構甘い評価してるしね。
数値じゃわからない事だらけだよ。
軽自動車のバンパーステーを見れば 一目瞭然。
バンパーのどこで衝撃吸収してるんだって感じ。
凉粉天下 公開 2005-5-14 06:49:00 | 显示全部楼层
カローラも一緒です。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
男人不流泪 公開 2005-5-14 06:41:00 | 显示全部楼层
そんな事は、気にしないで良いですよ。
どんな車でも、死ぬ時は死にます。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
醒悟 公開 2005-5-14 06:38:00 | 显示全部楼层
トヨタ買う時点でハートが死んでます。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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