トヨタクラウン CROWN（Ｈ8年式）で走行中に前輪（右）が外れました。年

トヨタ YOYOTAクラウン CROWN（Ｈ8年式）で走行中に前輪（右）が外れました。年式が古くなるとこのようなことが通常発生するものなのでしょうか？
走行中に小さな用水路にかかっていた橋を通過したところ、少しバウンドしその弾みで右側の車輪が外れました。車輪はブレーキのホースで繋がっているので転がってはいきませんでした。タイヤがフェンダーに喰い込んで急停車しました。タイヤハウス、フェンダーは変形・破損しました。道路上で身動きできなくなりレッカーを頼み翌日自宅近くのトヨペットへ搬送して貰いました。その後修理をして貰い現在使用しています。当時は自動車が無いと仕事に支障があるので急ぎで修理して貰いましたが、車輪が外れると言う事態はあってはならない事です。1）メーカーの責任は無いのでしょうか？2）トヨタ YOYOTAクラウン CROWN、他･･･年式が古くなるとこのような危険が発生するのでしょうか。3）現在修理して貰い乗っていますが、安全なのでしょうか、心配です。*尚参考までに修理代金は約12万円です（板金修理は除く）。以上、ご教授お願いできれば幸いです。宜しくお願い致します。

自動車整備に携わる者です。大変な目に合われましたね。
早速ですが私なりに回答させていただくと、タイヤが完全には外れなかったと言うことで、その直接原因はフロントサスペンションのロアーアーム・ボールジョイントの外れかと推測します。そして最近の出来事、年式より走行距離は１０数万ｋｍと仮定して、
①のメーカー責任を問うのは難しいかと思います。どんな車のどんな部品でも寿命というものはあります。そうなるまでに異音（凹凸でゴトゴト言うような）は無かったですか？
②他の車でもありえる故障です。年式や走行距離、使用状況にもよりますが・・・。当方でも同年式程度のマジェスタで有りましたし、他車種でもあります。
③新品で交換し左右ともに整備したのなら、その部分に関しては安全でしょう。しかし車も機械・消耗品ですので何事にも絶対ということは有りません。また他の部分（エンジンとかブレーキとか）に関しては全くの別問題でしょうし絶対的な安全を言い切れるものではありません。
以上、私見も交えましたが参考になれば幸いです。

oksix20052000さん が、今まで、どのようなメンテナンスをして来たかです
ちゃんと点検し、交換が必要なものは行って来てたか？
それだけでしょう
クラウン云々の話とは別問題でしょうね

>>車輪はブレーキのホースで繋がっているので転がってはいきませんでした。タイヤがフェンダーに喰い込んで急停車しました。タイヤハウス、フェンダーは変形・破損しました。
それって、前輪（右）が外れました、ではなくて、サスのロアー又はアッパーアームのボールジョイントが磨耗し、使用限度を超えた部品を其の侭使用してた結果、外れてしまったのでは･･･？
通常車検時に点検し交換して置くべき部品です。
古い年式の車ではよくある現象です。〔ダブルウイッシュボンやマルチリング・サスの場合〕

こんにちは。
クラウンのタイヤが外れたとの事ですね。
大事に至らず、一安心です。

ます、残念ですが、メーカーからの保証などはありません。
昨日車検から帰ってきたばかりなどでしたら、ディーラーから保証もあるかもしれませんが…
まず、本来は乗車前点検に含まれておりますし、ホイールナットは定期的に点検(増締め)などを行なうべきもので、事故責任となります。ハブボルトが折れた、抜けた等ならメーカーの責任を追及も出来ますが、ナットに関しては難しいと言わざるをえませんね。
またトヨタ車が古いとナットが緩む事には因果関係はありません。
点検を実施すれば、良いかと。
今後乗り続ける事は問題は無いかと…
サービスマニュアルの乗車前点検を行なうか、３ヶ月ごとに、点検に出せば安心なのではないでしょうか。