ゼロヨン対決→どの代のクラウン CROWNが一番速いですか？順番をお願いし

ゼロヨン対決→どの代のクラウン CROWNが一番速いですか？ 順番をお願いします☆
①17系アスリートＶ
②18系ｾﾞﾛｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ3.5
③20系ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ３.５
④21系ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ

欧米に輸出されている車であれば、動力性能数値がメーカーから公表されているのですが、ほぼ国内専用のクラウンは、メーカーからなにも公表されていません。個人の感想や予想では当てになりませんので、同種の車種のメーカー公表数値から類推すると、、、
①１７系アスリートV
同時期にこの車両の親分的存在のアリストV３００が販売されていました。旧型GS４５０hが記者向けにプレスリリースされた際、比較用にアリストV３００の０ー１００㎞加速数値が５.９秒と公表されています。極太トルクで直線番長の異名を持ったアリストV３００よりも、トルクの細いアスリートVはコンマ数秒遅い筈ですので、同数値は６秒台前半だと考えられます。
②③アスリート３.５
同エンジン+６ATの旧型GS３５０の数値が６.１秒と公表されていることから、この両車も同様の性能を有していると考えられます。
④２１新型クラウン ハイブリッド
同エンジンを搭載して、一足早くジュネーブで記者発表されたIS３００ｈが８.３秒と発表されました。
以上から、
①と②③は同等か場合によっては②③の方が僅に速く、④はぶっちぎりに遅い、
という回答になります。

①③②④ですね。やっぱりあの1JZ GTEは半端ないです。旧型GS、HYBRIDにはかないませんがエンジン単体としてはこれからも語り継がれていく名機でしょうね。実は17クラウンは軽いので140～150キロぐらいまではアリストについていきます。リミッター付近から上があるんですよアリストは。クラウンの3,5もかなりパワフルで楽しめるエンジンですよ。200系からは滑らかになりました。

すべてノーマルと考えて回答しますと、
１７アスリートＶですね。
やはりゼロヨンですから加速ですよね。
やはり１Ｊのターボが速いです。

はい。
これは17クラウンアスリートVですね。
これはガチで速いです。
なんかゼロヨン12秒とか言ってる人が居ますがR33でも13秒中間です。
良くて13秒後半くらいでしょう…
17クラウンアスリートVはR33とほぼタメ張れます。さすがに出足はR33ですが途中から追い上げてきますよ。特に世界限定300台のVXはヤマハのターボを搭載してノーマルで300馬力を公式で発表しています。
自分はVに乗せて貰いましたが半端ない加速です(笑)
トラコンオンでもでホイルスピンします。
1JZ-GTEたまらないです。
あれこそ羊の皮を被った狼です
17クラウンアスリートV…かっこいいです(~´∀｀~)

順位は判らないが最速は④のハイブリット
もう断トツで速いです
歴代の国産の大型セダンでは最速だと思います。
ゼロヨンは12秒くらいです
乗ると驚いて笑うくらい速いですよ

やはりターボの①かな！？