最近クラウン CROWNが直線を猛スピードで走行するのを見ますがクラウン CROWNってそんな

最近クラウン CROWNが直線を猛スピードで走行するのを見ますが
クラウン CROWNってそんなに速いですか？とても追いつけ
最近クラウン CROWNが直線を猛スピードで走行するのを見ますが
クラウン CROWNってそんなに速いですか？とても追いつけなかったです。
走る、曲がる、止まるに優れているスポーツ Sportsカー並みな
走行性能はあるのでしょうか？

現行型のゼロクラウンは速いですよ。
ゼロクラウンには、走り屋系モデルの足回りを固めてあるアスリート系と乗り心地重視のロイヤルサルーン系があります。
貴方が見られたのは多分アスリートの方でしょう。
クラウンのアスリートのユーザーは、旧アリストから乗換えた人達が結構いると思います。
レクサスＧＳまでは必要ない（買えない）ユーザーが多いのだと思います。
アリストはセダンの格好はしていますが、中身は事実上スープラ/ソアラの兄弟車と言っていい位の速い車です。（ほとんど共通なので）
当然、オーナーは（金持ちの）走り屋が多くなる訳です。

セルシオがレクサスになったら一応はトヨタのフラッグシップですから。
このくらいのクラスの車ならクラウンに限らずアクセルを踏み込む勇気さえあればスピードにのりますから。
直線だけの速さでいえば２０００ｃｃもあればリミッターまでだそうとおもえばだせるんだけどね。

トヨタ車に乗る人って飛ばす人が多いですからね。クラウンもその例に漏れず、飛ばす人が多いという事でしょうか。まぁ、半分は性能、半分は腕でしょうね。いくら高性能な車でも腕がないと速くは走れませんから。でも現行型の“ゼロ”クラウンは相当走りも意識した車ですので、走行性能には非常に優れていますね。あるいはあなたが見たクラウンというのは、もしかしたら高い運転技術をもつ警察官が運転するパトカーかも。

先日クラウン３．５Lアスリートに乗る機会がありました。
以前私もＲ３３ＧＴ－Ｒの４３０psチューンに乗ってましたが、１５０キロ位まではそれと同等の走りかな？と思わせるほど加速がよかったです。
足回りもしっかりしてるし、技術の進歩ってすばらしいですね。

過去に運転した経験があります。
かなりスピードを出しても、
路面に張り付いている感じで安定しています。
このクラスの車に乗り慣れると、
下のクラスでは怖くて乗っていられません。

速いですよ♪
セルシオにしてもクラウンにしてもスポーツカーレベルと言っても過言ではありません。
『走る』に関して
３L・３．５L・４Lもあればトルク・馬力共にそれなりにありますので速いです！
エスティマまで２８０PSの時代ですもんね！
『曲がる』に関して
足回りは『ダブルウィッシュボーン』といってスープラと似たものです。
なのでそれなりにしなやかで曲がります！
『止まる』に関して
最近では純正ホイールでも１８インチや１９インチを履いてるのでブレーキもデカイです！
なのでそれなりに止まります♪
最近の高級車は、一昔前のスポーツカーレベルになってるでしょうねぇ(>_<)！！！