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プリウス PRIUSとかハイブリッドカーは暖房を使うと通常のガソリンカーと比べ

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hex109035977 公開 2013-11-21 12:05:00 | 显示全部楼层 |読書モード
プリウス PRIUSとかハイブリッドカーは暖房を使うと通常のガソリンカーと比べて極端に燃費が悪くなると聞いたのですが、寒冷地には向いていないですか?
smi1210030660 公開 2013-11-21 13:19:00 | 显示全部楼层
プリウスαに乗っています。
トヨタ式のストロングハイブリッドは相対的に冬の方が燃費は落ちますよ。
ホンダのアシスト式ハイブリッドの燃費傾向とは明らかな違いがあると思われます。
プリウスのクーラーは電気(エンジンは停止しても動きます)で動きますが、暖房はエンジン熱を利用したものですので、エアコンの設定温度によってはエンジン回りっぱなしになります。
一般的なガソリン車と相対的に燃費が近づく環境としては
・高速道路を走ることが多い
・スムーズに流れる郊外の道を走ることが多い
・寒冷地での利用頻度が多い
などだと思います。要するにエンジンが回っていると普通の車と変わらないということになります。
基本的にストロングハイブリッドは渋滞でストップ&ゴーが多い都市部でこそ、その強味が遺憾なく発揮されます。
プリウスには「寒冷地仕様」というものもありますが、寒冷地には基本的には不向きだと思います。
冬場はとても残念な燃費になってしまうことは間違いありません。
fir124477264 公開 2013-11-23 23:32:00 | 显示全部楼层
私も、プリウスに乗っています。やはり少しでも燃費をよくしたいって
思ってしまいますね。なのでOBDを使ってスマホで回転数や水温等見れる
ようにしています。暖気は水温が40度になるとエンジンは止まります。
暖房は60度でエンジンが止まり50度位でエンジンがかかります。ですので
通常走っていればそこまで影響はないです。春秋が24Km/Lで夏冬が22Km/L
になる程度です。2Kmは大きいですがこれだけ走れば十分でしょう。少しでも
良くするために信号待ち等で止まっている時にエンジンがかかっていたら
エアコンOFFでエンジンも止まります。走ってる時に暖気のためにエンジンが
かかたとしてもその分充電されるので、少しはマシだと思います。
これだけ走ってくれるので、寒冷地でも問題ないんじゃないでしょうか。
そえからプリウスはモーター発進するので暖気運転する必要はありません。
エンジン動の時は走る。止まる=エンジン止めるを心がければ燃費も少し良くなります。
プリウスは乗ると燃費を上げようと必死になってしまう車です。だから色々やってしまい
周りに迷惑をかけてしまいトロイだのマナーが悪いだの言われているのです。
普通に乗っても劇的な燃費の向上はないので、どこでもいつでも普通に乗って(寒冷地)いいと思います。
yam10341098 公開 2013-11-23 10:21:00 | 显示全部楼层
余計なモーターやバッテリー積んで重くなってる分、普通の車よりかえって非効率ですね。
vvv1213654005 公開 2013-11-22 09:07:00 | 显示全部楼层
向いていないと言えば向いてないですね。エンジンを暖める為に強制的に暖機運転するので…。
でもグリル塞ぎをすれば夏場よりチョット悪いぐらいで済むので気にするレベルではないと思います。
fir124477264 公開 2013-11-21 13:55:00 | 显示全部楼层
多少燃費は落ちますが、微々たるもんです。それでもガソリン車とは、比べ物にならないくらい低燃費ですよ。
yam10341098 公開 2013-11-21 13:27:00 | 显示全部楼层
燃費が悪くなると言ってもガソリン代に苦しむ程ではないでしょう。
HV車乗りは燃費ボケばかりだな。
エアコン外しちゃえばいいのに、車重も軽くなって燃費良くなるよ。
それで、リッター30超でも走れば嬉しくて、暑さ寒さなんて忘れますよ。
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