プリウス PRIUSαなるプリウス PRIUSのワゴン Wagonはヒットすると思いますか？

プリウス PRIUSαなるプリウス PRIUSのワゴン Wagonはヒットすると思いますか？
５人乗りと７人乗りの設定があるようです。
従来のハッチバック車とワゴン Wagonどちらの方が人気になると思いますか？
７人乗りになると価格が３００万円ぐらいするようですが価格がネックになると思いますか？

プリウスα（ワゴンもミニバンも）は、長期的に見れば、恐らくコケます。
そもそも日本国内でワゴン需要は低いですので、本家プリウスほど爆発的なヒットはないでしょう。
発売後1年～2年程度は、ノッチバックが故にプリウスをあきらめた人、2代目プリウスからの買い替え等で売れると思いますが、需要が一回りすれば、価格の高さがネックになるでしょうね。
同じトヨタで、ハイブリッド以外の面でキャラ（ロールーフ系ミニバン）がカブるウィッシュの廉価グレード1.8X（184万円）比でワゴン（235万円～）が50万円高～、ミニバン（300万円）で116万円高～、売れ筋の2.0G（226万円）比でそれぞれ10万円高/75万円高～、上級グレードの2.0Z（248万円）でも、ミニバンが50万円高～と差額が大きいですからね・・・。
景気の良い時ならまだしも、震災で経済的な打撃も大きい（加えて政府・民主党の「その場しのぎ政策」が足を引っ張る）から、よりイニシャルコストの低い方へ需要が傾くでしょう。
一応、ガソリン価格を160円/L、燃費をウィッシュ2.0Gが10km/L、プリウスミニバンが20km/Lと仮定して、1万kmごとの燃料費を計算すると・・・
ウィッシュ：1万km÷10km/L×160円/L＝160,000円
プリウス：1万キロ÷20km/L×160円/L＝80,000円
1万km走る毎に80,000円の差額をペイできる。
75万円÷80,000円/1万km≒9.4万km。
年1万km走る人が10年乗れば、一応、元は取れる計算です（多分セールスマンもこうやって薦めるかと）。
ミニバンのノア/ヴォクシー、ワゴンのカローラフィールダーにHVモデルが追加（価格差限度は+30万円程度か）されれば、狭い＆高いプリウスαを選ぶ人も減るでしょうから、結果的にフェイドアウト的なモデルに・・・。
年末にも発売されると言われているプリウスC（ヴィッツ級ハイブリッド車）も、フィットハイブリッド（159万円～）と同等か、それ以下の価格でないと厳しいと思います。

プリウスと人気を分け合う可能性はありますが、適正利益を確保しているのは、プリウスαだと思いますので、頑張ってほしいですね。
このままプリウスのみ突出して売れてもトヨタの利益にはあまり結び付かず、ホンダの後塵を拝する事になってしまうでしょう。
利益が上がらないと法人税等の納税額も少なく、何の為のエコカー減税なのかという事にもなりかねません。
HVのガソリン消費量も少なく、ガソリン税収入も見込めません。
今問題となっているレアアース精製工場を国内に建設出来ればもっと安く売って利益が出るのかもしれませんが、放射性物質トリウムを産出するので、無理でしょうね。

大は小を兼ねるで、ワゴンでしょうけど。
でも、ワゴンは中途半端なイメージです。
特に７人乗りの場合は、
乗り降りのしやすさなどを重視するので
ヒンジドアの車は廃れています。
一斉を博したホンダ・ストリームしかり。
WISHは値段の安さと安全装備で持っている
ようなものです。
あと時たま７人乗る５人乗りの車としては
３００万円超の値段は出しにくいです。
但し、かなり予約があるようで、初期段階では
３代目プリウス同様に、プレミアが付く可能性もありますが。
あ、どっちが人気ですよね。
多分７人だと思いますよ。３列目シートアレンジが
きちんとあってフラットに出来るならですけど。

2万台以上のバックオーダーが有るようで、
今、発注しても年内は無理にようです。

現行車より車内も広くバッテリーも
リチウムイオン電池の搭載されて魅力があります。

価格が高いけれど欲しい人は多々いますから
ヒット商品になると思います。


車を買うときは一番安い車を買うか
一番高いフル装備のグレードの車を購入した方がお得感があります。
中途半端なグレードにオプションばかりつけると
一番高いグレード価格になりますから。

これで荷物がもう少し乗ればな～という人が居るので５人乗りは売れるでしょうね。
デザインなど気にしないと思いますよ。ウィッシュユーザーなどが買い換える時の対象になると思います。
７人乗りもシートがフラットに畳む事が出来るなら売れるかも知れませんね。
３００万だとちょっと高いですね。２５０～２７０位だと良いですね。

プリウスが売れすぎて食傷気味の感じがマーケットにあるので、初期需要は結構あると思います。ただ、何故か国内ではワゴンボディの人気が無いので、オリジナルを超えるロングセラーとなるかは、少々疑問ですね。
ミニバン形式なら大ヒットなんでしょうが、写真を見る限り、ちょっと中途半端な感じがします。