インサイトと初代プリウス PRIUSの燃費比較 - はじめまして、予算の都合上中古のハイ

インサイトと初代プリウス PRIUSの燃費比較
はじめまして、予算の都合上中古のハイブリット車の購入を検討しています。
現在、平成12年車の三菱トッポを乗っておりますがリッター12キロ前後で困っております。そこで、初代インサイトと初代プリウス PRIUSの中古車の購入を検討しています。燃費良いのは、双方とも同時期に発売さえれたハイブリット車ですが、インサイトとプリウス PRIUSは燃費比較ではどちらが良いでしょうか？。
基本的に通勤など街乗り（往復50キロ位）に利用予定です。

アドバイスをよろしく願いいたします。

燃費はインサイトのほうがよいですよ。初代プリウスが16～20キロくらい。
インサイトは２０～24キロ（27キロの報告もある）行きます。現行のプリウスに匹敵するほど。
意外とパワーもあるとか。でもインサイトは難しいクルマです。
というのは、カーセンサーでさっき検索したら、プリウスは全国で５３０台以上
登録されているのに対し、インサイトはたった３台。クルマを確保が大変ですよ。
予算的には１００万円以上を見ておかないとダメです。
インサイトは２シーターで荷物置き場は全くありません。この辺は２シーターオープンに
似ていますが、ハンドリングはあくまで、実用車。視界性もプリウスに比べて大分劣るとか。
さらにタイヤが異常に細く、。悪天候、高速走行はあまりよくない。
ある意味燃費のためだけの実験クルマです。
プリウスは完全な実用車で５０万円台からあります。５０万円の差をどうとるかですね。
個人的にはインサイトは面白いと思うけどね。

往復35㌔の通勤でインサイトを使っています。
インサイトの良い点（個人的感想）
まず燃費ですが、流れに乗った走りをして平均でリッター22Kmぐらい、平坦な道を時速65Kmで巡行できればその間の実測値はリッター36km程になります。
（カタログによると実測値は0.2秒毎で計算されています）
次に荷物ですが、私は他の回答者様のおっしゃる程狭くは感じませんね。
カーセンサー等の写真で見る限りでは全然入りそうに見えないけど、実際は意外と深さがあり、ＰＣ鞄やスーツケース、スポーツバッグぐらいなら載ります。
私のインサイトを初めて見る人達は皆「意外と荷室が広いね」と言いますよ。
ただしトッポと比べたら勝負にすらなりませんが。
インサイトの欠点（私見）
二人乗りである。（←ファミリーカーにはなりえない車。）
信号が沢山ある所での街乗りはどうしても平均燃費が悪くなります。だいたいリッター17kmぐらいでしょうか。
フロントバンパーの下、前輪の10cm程前に風よけがあり、前向き駐車をする場合タイヤ止めを擦ってしまう事があり、前向き駐車をする場合に少し距離を見ないといけません。
純正ナビの本体がややこしい位置（後部ハッチ真下に荷物収納Boxがあり、そのBoxの壁面）にあるので新しい物に交換する場合配線が非常に面倒です。
初代が8年落ちなのでETCは標準装備ではありません。
H12～H16に廃盤になるまでに4000台程しか売れなかった車（初年度は2000台、その後は年に200台程度と聞きました）だそうですのである意味レア物ですが逆に深刻な故障は正規ディーラーでも時間がかかると思われます。
オートアイドリングストップ機能が付いているが、エアコンを使っているとなかなか作動しない。
私が感じた欠点はこんな所でしょうか。
以上長文失礼しました。
なにぶんめったに見かけないので現車確認も難しい車です。
なのでこんな文でも参考になればと思います。

初代インサイト（CVT)を乗っていますが、
町乗りだと、２２～２６ｋｍ／Lぐらいの燃費になります。
往復で１００ｋｍぐらいの田舎道を通勤で走ると、３０～３４ｋｍ／Lぐらいの燃費になります。
足回りは硬めで、普通の乗用車から乗り換えるとちょっとびっくりするかもしれませんが、その代わり峠道では乗りやすい車と言えるでしょう。
タイヤが細めなので、雨天時の運転は、少し気をつけた方が良いです。
インサイトの最大の欠点は２人乗りです。
それが問題で無いなら、インサイトをお勧めします。

ホンダのカタログ値は実際値と違いが大きいです。
ということでプリウスですね。
そもそも２人乗りの車を普段の足として使うことできますか？
普通でも整備性の悪いホンダで、廃盤になったインサイトを今後維持していくのは大変かもしれません。

自分で調べましょう
プリウスの方がカタログ値はいいです

運転の仕方次第でかなり変わりますが、一般的には街乗りではプリウス有利、巡行ではインサイト有利、という話を聞きます。
ですから、質問者さんの場合はプリウスの方が期待できます。
また、購入することを考えると、インサイトは見つけるのが大変ではないかと思います。
はっきり言えばマイナーな車なので、台数が少く価格設定がバラバラです。
不人気車として安価に買えることもありますが、プレミアを見て高値が付いていることもあります。
ツインのハイブリッドモデルもありますが、これも数が少ないという点では大差ありません。
現在がトッポで、しかもインサイトが候補のひとつということは、車内空間はそれほど大きくなくても良いということでしょうから、先代ミラあたりも候補として考えてみてはいかがでしょうか(燃費が一番良いグレードはMTのみの設定だったと思いますが)。