トヨタRAV4（20系・2000年式）の中古車購入を検討中です。

トヨタ YOYOTARAV4（20系・2000年式）の中古車購入を検討中です。
2代目のエアロスポーツ Sportsが格好が良いので是非買いたいと思っているのですが、古いモデルなのでなかなか気に入った車体がありません。
先日買おうかなと思った車体があったのですが気になる点が・・・。
ラジエターを固定してある土台やネジの錆び、ラジエターホースの白い粉が吹いたような跡がある車体をみましたが10年も乗った車体なら当たり前でしょうか？
これぐらいなら我慢して買うべきでしょうか？
トヨタ YOYOTAディーラーで売ってる車だし、1年保証もついてるから変な物ではないでしょうけど、サビは少々心配です。

２０系前期（平成１４年車）に乗ってます。
ボンネット開けてみましたが、ホース類は粉をふいてないので、購入時の交渉で交換してもらうようにしましょう。
しばらく交換されていないのでしょう。「納車時、美装します」で言われて終わりかもしれないけど・・・ダメ元で無償交換要求しましょう。無償でしてくれるならラッキーだし、長く乗るなら断られても実費で交換もやむを得ない。
錆はネジの頭とか出てます。多少の錆があっても走ってる途中にバラバラになることは無いでしょう。
他の中古車屋さんを回って同年代のＲＡＶ４と比較できるのであれば、いいですね。
デイーラー中古車ということで、工場併設で下回り見られる環境であれば上げて貰って、底面の確認は必要ですね。
前回車検の時、ブレーキが腐食してますので、交換を勧められました。
何年乗るかわからないので、とりあえず表面研磨で乗り切りましたが、平成１２年（２０００年車）ということで私の車より２歳年上だから現車もしくは記録簿で交換確認をお勧めします。
エアコン必要な地域であれば、冷風の確認（ただし、私の車は１回雪山に突っ込んでスピンした経験あり、修理が完全でないのかもしれません）
ラッシュ、ビーゴを勧める方もいますが、私もラッシュのＭＴ廃止前に検討しましたけど、
年式が新しい（多少仕様変更ありますが、まだ現行モデル。マニア以外は区別つかないはず）
税金など経済性、駐車場所のスペース以外で勧める理由は無いでしょうね。
（もうラッシュでＭＴ新車を手に入れるのは不可能なので、あきらめて４０系ＲＡＶ４が出る前に３０系を買おうかと思っています）
燃費もそんなに変わらないし。
カタログ値 １０・１５モード
ラッシュ ４ＷＤ ＭＴ １５．４ ＡＴ １４．８（２００９年１２月）
ＲＡＶ４ ４ＷＤ ＭＴ １５．０ ＡＴ １４．０（２００１年 ７月）
もちろん「４００～８００ｍも走れるのは大きな差」なのか「４００～８００ｍしか変わらない」と思うのかは、各自の価値観によりますけどね。
私のＲＡＶ４の燃費は、だいたい１１ｋｍ／Ｌ前後です。

使用環境にもよりますけど白く粉吹いてるのはゴムの劣化でしょう。
劣化が進むと結合部からスポッと抜けることも。
RAV4あたりの車は見た目がSUVなだけのオンロード車で
デコボコな路面やオフロードは走れない車なので
無茶な使い方はされてはいないでしょうけど。
相場を見てるとそれなりに程度がいいのは６０～９０万くらいの感じなので
だったらオンロードのみならトヨタラッシュ/ダイハツビーゴでも良さそうですけども。
RAV4に比べたら燃費もいいし装備もいいし税金も安いですし。
http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU1761997634
http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU1603439391

細かな部品のサビは絶対にありますよ
でも肝心なのはボディーのサビです
車体の下部やタイヤハウスに錆が出ていないか良く調べてみて下さい
雪国で乗られた車は融雪剤で錆だらけって事もありますので注意して見て下さい