A70の状態次第でしょうね。
中古車は、いくらかかるか見当が付きづらいです。
A70の販売時期は1986年～1993年ですので、
約30年近く前のモデルになります。
もし、その車体が、3000ccターボや2500ccターボで
あったならば、タービン等が逝かれてしまったら、
代替品が既に無いことが考えられます。
元々所有している旧車マニアの人は、
リビルト品などをキープしていたりするものですが、
これから所有しようとする人には、入手自体が難しいです。
また、一方、2000ccNAも存在していたので、
酷使されていなければ、それなりに持つこともありえます。
ちなみに、Cクラスで600万円ということは、
C180かC200と思われます。
排気量は1600ccか2000ccなので、
毎年の自動車税は39500円です。
10年間で395,000円です。
10年間で、車検（重量税含む）は4回なので、
20万円×４＝800,000円
ガソリン代は、１L＝12kmで計算して、
100000万キロ走るには8,300L必要です。
ハイオクなので、１L＝130円として計算すると、
8300×130＝1,830,000円
他にもタイヤ交換などが必要になりますが、
それらを雑費として10年間で30万円としておきます。
Cクラスの10年間での支出
6,000,000＋395,000＋800,000＋1,830,000＋300,000
＝9,325,000円
本来は、これに任意保険代など別の費用も掛かりますが、
とりあえず、最低で932万円の出費があります。
一方、スープラの場合は、
3000ccなら、自動車税は51000円です。
しかし、13年経過車は15％増しの58600円です。
10年間で車検は5回あります。
重量税も13年経過車は加算されるため、
20万円×5＝1,000,000円は覚悟しなければならないでしょう。
燃費は、Cクラスの半分です。
つまり、ガソリン代は倍かかります。
スープラの10年間の支出
1,000,000＋586,000＋1,000,000＋3,660,000＋300,000
＝6,486,000円
同じく任意保険代は入っていません。
650万円程、故障が無かったとして支出があります。
その差額が300万円近い訳で、1年間において、約30万円となります。
つまり、毎年30万円を超える故障修理費が必要になるなら、
Cクラスを購入した方が結果的に安くなるという見積もりです。
尚、先ほども書きました通り、スープラのグレードや
状態によって、かかる費用は変わってきます。
実際には、いくら払っても乗り続けられなくなることだって
ありえます。
個人的には、旧車は、完全に趣味の世界で、
つまり実用的ではないため、
実用車をもう1台なり別に所有していて、
お金を掛けながら、味を楽しむものだと思います。
2台以上所有するというのは、やはりお金がかかるので、
Cクラスの方が最終的には安く済むと思われます。 |
