峠のヒルクライムで - トヨタスープラ SupraRZとスバルWRXSTIではどちら

峠のヒルクライムで
トヨタ YOYOTA スープラ SupraRZとスバル WRX STI
ではどちらの方が優勢ですか？
※どちらもノーマルとします。

タイトコーナーが続いて旋回性が求められればＷＲＸじゃないかな？
やっぱり４駆のグリップの方が勝るからアクセルを入れていられる時間も長いわけで。
あとは車重によるブレーキングの差もあるよね。