ＦＦで走り屋をやっている人てなぜＦＦで走り屋をやっているのですか・・・・

ＦＦで走り屋をやっている人てなぜＦＦで走り屋をやっているのですか
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走り屋てＦＲ。後輪駆動。リアタイヤを滑らせこそ走り屋だと思うのですが。
例えばＦＲてＲＸ‐７とかロードスターとかシルビアとか８６とかＳ２０００とか。
場合によってスカイラインとかマークⅡとかアルティッイアとかＦＲていくらでもあるのになぜわざわざ少数派のＦＦなのですか。
ＦＦてホンダ HondaのtypeＲくらいしかないのでは。
もしくはアルト・ワークスかスイフト・スポーツ Sportsくらいしかないのでは。
コペン COPENもＦＦですが。
ＦＦてアクセルてリアタイヤが滑らないのにＦＦで走り屋なんかしているのですか。
と質問したら。
ＦＲよりＦＦのほうが速いから。
という回答がありそうですが。
例えばインテグラtypeＲとＳ２０００。
どっちが速いのですか。
それはそれとして。
スープラ SupraとかフェアレディＺもＦＲですが。
なぜＦＦのくせにＦＦで走る屋なんかする人がいるのですが。
余談ですが。
なぜトヨタ YOYOTAや日産やマツダはＦＦのスポーティカーを作る気がないのですか。
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2024-10-12 18:20 upload

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ffの方がはええから

走り屋自体いないかと思います。

確かにそう思います!!
FFって所詮タイヤ4つ、前2つしか動かないポンコツなのに走るのが恥ずかしいです。
それに比べてFRは……ってあれ？？FRもタイヤ4つ？後ろ2つしか動かない？
なんだ、同じじゃん!!
ってあれ？4WDはタイヤ4つで4つ動いてる!!!!
ってことは、走り屋は4WDに乗るべきだ!!!
？？？「ケツ振って遊んでる時代じゃねぇーんだ、居なくなりやが!!。」

走り屋って峠の話でしょうか…
FRもFFも関係ないですよ。
タイヤを上手く使えるかってだけです。

そもそもタイヤが滑ってるって事は、前に進んでないので遅いんですよ。
レースでもドリフト状態になってるのは、失敗コーナリングです。
ラリーでわざとドリフトさせてるのは安全に走る為です。
ジムカーナの場合、早く車の向きを変える為にリアを滑らすが、それはFFも同じ事をしてます。

別に、どんな車でも走るのが好きで峠やサーキットを走ってるなら”走り屋”でしょう。
FR車でリアタイヤを滑らせて走る人だけが”走り屋”っていうのなら、FF車や4WD車でグリップ走行してるそのへんのFR乗りより速い人とかは走り屋じゃないってことになりますよ？
客観的に言えば、絶対にそうではないのは明白ですよね？

で、次にインテRとS2000についてですが
普通にサーキットとかで競ったらS2000のほうが速いです。
車体の剛性が段違いにS2000のほうが優れているので、同じコーナーを攻めるとして、インテRでは限界ギリギリだったとしても、S2000だったら余裕で抜けれたりするので。
ただ、ある意味特殊な乗り方をするジムカーナみたいな競技だと、車の剛性が高すぎないほうが乗りやすいという人もいるので、そっち系だと分かりませんね。