セリカとスープラ Supraって中古車で買うとやっぱり故障が多くて維持費が高くなり

セリカとスープラ Supraって中古車で買うとやっぱり故障が多くて維持費が高くなりますよね?
だったら4年落ちぐらいのフィット FIT買っていじった方が良いですかね?

きちんと
定期的に必要な点検・整備を受けている車は、急な故障は少ないと思います。

逆に言えば４年落ちだからと言って、全ての車が程度が良い訳ではないと思います。（良い車に当る、確率は高いですが）

セリカ・スープラが欲しいのであれば
購入費用とは別に、ある程度の『整備代』を見込んでおいて、購入をされると良いのではと思います。
ただ
『維持費』といった面では、フィットとスープラを比較すると
燃費もかなり違うでしょうし、自動車保険料などもスポーツタイプの車は割高になると思います。

今後の乗り方、前オーナーにもよるかと思いますが、
全盛期のトヨタの車体は無駄に頑丈です。
185→205と乗り継いできましたが、車検の度に
古い車なのに特に交換パーツがないと云われますｗ
（タイミングベルト・ブレーキパットなど消耗品は別として）
一度日産の新車に浮気した事があったのですが、そこら中壊れて大変でした。
社用車でスバルの新車も乗ってますが、３年でガタガタになってます・・・
（リースした５台の新車が全て・・・これリコールじゃないのか！ と苦情いいたくなる程（汗 ）
あくまで考え方の一つの一例ですが、
最近のリコールすら怪しい量産新車よりも、バブル時の高級車を安く買ったほうが、
良い場合の選択肢もある事を頭の隅にいれてみて下さい。
まぁ最終的には、気に入ったのが古かろうと新しかろうと一番かと思いますが^^;
（気に入ってない車は、修理代出すことすら良い気分しないので・・・）

この車は維持費を気にせず乗れる人しか無理ですね。
フィットもいいけど、ｽｲｽﾎﾟやマーチ12SRもいいですよ。
クーペではZ33か最後のセリカなら他の車種より状態がいいのがあるかと思います。

耐久性とかの問題ではなくて、そういうクルマは乗ってた人が、酷使してたからだと思いますよ。限界まで走りこもうとか。。。

国産車は多少古いスポーツカーでも荒い乗り方をされていない個体なら特に問題なく乗れると思いますよ
私は99年式のMR-Sを中古で買って年2万キロペースで乗っていますが特にトラブルはないですよ

最終型セリカならまだ大丈夫でしょう。
平成18年式まであるし、インテRみたいに無茶な使い方をされたのは少ないと思うので。