中古車の質問なんですが。16年式オデッセイ ODYSSEYアブソリュート（黒）を購入し

中古車の質問なんですが。16年式オデッセイ ODYSSEYアブソリュート（黒）を購入したく車屋さんに探してもらってます。
しかし車屋さんがいうには人気車種らしく諸費用込みで200万ぐらいしますと言われました。私としては150万前後でお願いしていてだけに差がありすぎてびっくりしました。質問なんですが雑誌のgooやカーセンサーに載っている車はなぜあんだけ安いんでしょうか？車屋さんがいうにはグレードを下げ（M）て2、30万、アブソリュートでも事故車なら150万ぐらいであると言われました。そもそも事故車ってどの程度のレベル？で事故車なんでしょうか？
車屋さんは10年来の付き合いで親身になってくれ車種変えてみては？1個前の型は？とどうにか予算に合うように探してくれているんですが私としてはどうしても16年式～のオデッセイ ODYSSEYがほしくて。何かいい知恵がないでしょうか？補足アブソルートは人気らしくしかもハイオクなんでやめます(泣)
同じ色で6万キロ前後でM、L？のグレードで探してもらうことにしようと思うのですが予算オーバーかな。

多走行の赤のアブソルートなら安いですね。
150万でGOOに載っている金額は車体です。経費別です。
載っている車がいいなら車屋にお願いしてそのGOOのお店から取り寄せてもらってみては？
ただ保証はなしでしょうね。自分の所の通常仕入れではないですから。
車壊れても文句は言えません。自分が雑誌で選んだのですから。
頼んだ車屋さんに責任はありません。
8万キロ以上の4WDの黒、17年式、車検1年残りで込み込み165万でいけますよ。
予算を15万上げるのも賢い選択です。

中古車販売店勤務です。
うちに置いてあったアブソルートは走行94,000㎞、サテンシルバー、事故なし、１２８万円でした。
オークションで買った時点で９０万前半、成約・陸送・板金して１００万円近く経費がかかりました。
売れたのですが、値引きやサービスで利益２０万程でした。
利益乗せてないだけですが、シルバーの過走行車でこんな感じです。
黒の１６年アブソ、走行６万前後だと、本体だけで１５０万以上はするでしょうね。
Ｍ・Ｌも走行６万前後だと落札本体価格１００万以上は確実です。コミコミで１５０万以上いくんじゃないでしょうか？
後は評価で変わりますし、ＨＤＤインターナビ装備車も高くなります。
それとその車屋さんの利益にもよりますね。今の時代、オーダーなら＋１５万てとこでしょう。
走行を７万前後に増やすか、予算を２０万程上げるか、はたまた色を妥協するか・・・。
このどれかでしょう。
うちで買えばドエライ安く出せるのにね・・・。

事故車が嫌なら走行距離を妥協すれば良い。どうせタイミングチェーンなんだし、7万キロも走れば150万で買える。5万キロと7万キロでは消耗品の度合いに大差はない。気持ちの問題で2.30万高く買う必要もないでしょう?消耗品の交換が発生したとして何十万もかかるわけないんだし。
仮に3万キロとか言い出すとクルマやの言うとおりの値段になるよ。gooやカーセンサーには確かに載っているけど、自己申告だからね、修復歴は。事故歴は関係ないの、修復したかどうかだから。
修復歴を厳密に運用したらバンパーぶつけただけでアウトですよ。今の車のバンパー骨組みは半端なく頑丈で衝撃吸収を考えられているから、その部分がフレームを押し込む衝撃があれば修復歴になってしまう。けどそんなレベルでは機能的な不具合や後遺症は発生しない。修復歴もお店も千差万別、こればっかりは信用出来る人から買うのが一番です。
追
M Lで6万キロ台なら手が届く。でもこればっかりはお店の力量次第です。というかホンダ専門店のホンダオートテラスでしっかりしたディーラー物で良いぐらいの選択ですが・・・
ところで、アブソリュートとは言いません。正式にはアブソルートですよ。