初めて車を購入することになったので、車選びについて質問です。 - 最初はスポ

初めて車を購入することになったので、車選びについて質問です。
最初はスポーツ SportsカーのフェアレディZがカッコよくて良いなって思っていました。でも狭くて2人乗りで、燃費悪くて金が掛かるし、目線が低くて視界も悪いので運転しづらいらしいので諦めて別な車にすることにしました。
今はハリアー HARRIERかオデッセイ ODYSSEY(背の低いタイプ)で考えています。燃費や使い勝手や運転のしやすさを考えたらどっちの車が良いと思いますか？
あと他にもハリアー HARRIERやオデッセイ ODYSSEYみたいな車でカッコいい車があったらを教えて下さい。

ハリアーみたいなとなると、
マツダのCX5や三菱アウトランダー、日産エクストレイルですかねー。
古い車種なら、
トヨタ クルーガーやマツダ トリビュートなんかも有ります。
ホンダにも何車種かありますが、ホンダにSUVは失敗作しか有りませんので・・・
スズキからも、エスクードやSX4も出てます。
オデッセイだと、
マツダのMPVか、トヨタのエスティマがライバルですねー。
4枚ヒンジの車両で、スポーツカーとは言いがたいレベルの走行性能ですが、希少な7人乗りでターボ付きの、
・スバル エクシーガGTは若い方には長く乗るには良いかな？
私も乗ってますよ。
5人なら、普通に乗れます。
7人乗ると、オデッセイより
かなり狭いです。
メリットは、ミニバンとして見るなら速い！
サーキットで150キロまで出しましたが安定しています。
パワーユニットでは、エルグランドやアルファードの3.5Lエンジンより劣りますが、走行性能は確実に2.0LターボのエクシーガGTに軍配。
CVTでなく、5AT・MTモード標準装備と言うのもスポーツカー好きのパパから見て~w
EJ20エンジンで、マフラーを変えたらボクサーサウンドになります。
悪い点、ガラスルーフは夏はエアコンが効きにくいので常にフル回転。
しかも、吹き出し口は前にしか無い。
3列目を倒してもフラットにならない、
エンジンはハイオク仕様、毎回7000円以上の補給費用。
オイル漏れがしやすい。
もし、検討するなら細かい回答が出来ますよ。
すでに販売終了していて、パールホワイトとチャンピオンブルーは少し高いですが、
グレーはパープルは少し安いです。
GTは当時の最上位モデルで、アルカンターラのシートですが、合成皮革の質が悪いので本革シートカバーをおススメします。
あと、エンジン添加剤にワコーズのパッキンの硬化を防ぐ物があります。
超オススメします。
私のエンジンは、中古で元のオーナーから2008年式ですが、オイル漏れが起きてません。
距離は約9万キロですが、元気ですねー。
別のスバリストさんが、初期のレガシィのEJ20エンジンのB4に乗ってますが、
30万キロ走行してますが、サスペンション関係を20万キロ当たりで交換して、後付けナビやエアコン関係を修理しただけだそうです。
本当か分かりませんが、国内のEJ20エンジンの最長無修理記録は42万キロだそうな。
ただ、オイル漏れは30万キロを越えると必ず起きると聞いてます。
スバル車に乗るなら、スバルに詳しい個人店が有ると、修理時の金額が大きく変わります。
最後のハリアーとオデッセイの運転のし易さですが、
オデッセイの方が運転はし易いですよ。
これは、タイヤ径が大きく影響します。
ハリアーはタイヤ径が大きく太いので、小回りが利きません。
これは、軽自動車のジムニーとワゴンRにも同じ事が言えます。
エクシーガGTは、遅いレガシィB4位の走行性能に、7人乗れるイメージです。
ただ、シャシーは昔のインプレッサですけどねw

カッコいいかどうかは個人の好みの問題なので、
自分が好きな車を選べばいいよ。
ハリアーやオデッセイは、スポーツカーじゃないよ。。。

フィットとかでいいじゃん。

燃費悪くて金かかって目線が低くて視界が悪いのがスポーツカーですよw
ちなみに言ってしまえばハリアーなんて無駄にでかくて視界も悪くて運転しにくい
スポーツカーに乗りたいんだったらスポーツカー乗ればいいし、燃費が良くて運転しやすいのがほしいんだったら軽買えばいい。MTの軽ならリッター20ぐらいなら行くから

軽自動車が1番運転しやすい
あなたの希望が支離滅裂すぎて
アドバイス所ではない

無い。