中古のオデッセイ ODYSSEYを買おうとおもいます。注意点など教えてください。 - モ

中古のオデッセイ ODYSSEYを買おうとおもいます。
注意点など教えてください。
補足平成14～16年のオデッセイ ODYSSEYの燃費はどのくらいですか？またオススメの型があればおしえて下さい

モデルによりますが、最初期モデルの2.2Lエンジン車は兎に角燃費が悪いと言われています。
マイナーチェンジ後の2.3L仕様はそれなりになりましたが、値段が一緒ならプレステージ(3.0L車)を選ぶのがいいと思います。
自動車税の差額は5000円弱ですが、動力性能と踏み込んだ際の燃費の差は5000円以上になりますから･･･。
2代目は初代のビッグマイナーに近いものです。
3代目(現行モデル)はフロアからしてまったく別の車といえます。しっかりしているといえばしっかりしています。
初代/2代目とも、F系エンジン（４気筒）、C系エンジン（V6）はタイミングベルト仕様ですので、
交換工賃が高くつくこともあります（ホンダ車はエンジンの回転方向が他と逆の為、交換は大掛かりになります）。
また、４輪ディスクブレーキですが、オデッセイは全体的に効きが悪い傾向にあると思います。
固有のウィークポイントそのものは少ないと思いますが、
もとがファミリーカーだけに内外装とも絶対的な程度で選ぶのが無難といえそうです。

現行のオデッセイ（ＲＢ）でしたら後期モデルを購入しましょう。
前期モデルはＣＶＴに欠陥があり何度もリコールがありました。後期モデルは改善されています。
燃費は街乗りで9ｋｍ/Ｌ前後です。但し定員乗車（7人）の場合は大幅に悪化するでしょう。
高速燃費は四名乗車で12ｋｍ/Ｌ前後です。2.4Ｌの排気量の割には低燃費です。
現行のオデッセイは三列目の足元とヘッドクリアランスが極端に狭い事を承知して下さい。
三列目はシートの作り（座面・背もたれ）が悪いので長距離の乗車は苦痛を伴います。
快適な三列目を望む場合は、先代（二代目）を選びましょう。カタログにも「どの席に座っても快適です」等の
説明があります（現行にはその様な説明は無い）。
また現行車種はＡピラーと三角窓の支柱が太過ぎて右左折時に大きな死角が出来てしまいます。
その反面、小回りが効きます。ロングホイールベースとは思えません（30ｃｍ以上もホイールベースが短い
丸目インテグラよりも小回りが効きます。
初代のオデッセイは古過ぎるので候補から外しましょう。当時は燃費を優先していなかったので現行に比べると
燃費が悪いです。先代のオデッセイは現行に比べて一割程度燃費が悪いと思われます。
勧める型は先代でしたら2.3ＬのＭ（ＭＱ）かＬ、現行でしたらＭのナビスペシャルがお得です。
くれぐれもＳ（廉価版）は買わないで下さい。装備が少な過ぎます（ホンダ自体も売る気はない様です）。
現行の場合、ナビが付いていない車種も中古市場に流れています。ナビが必要な場合は購入後に付ければ
済みますが仕様によってナビの後付が不可能な場合があります（厳密には可能だが費用が嵩む）ので購入の
際には注意して下さい。標準のチューナー付きＣＤプレイヤーを装備してあるモデルは避けましょう。
現行の場合、基本的にはＣＶＴですがアブソルートと4ＷＤ車は5ＡＴです。ＣＶＴが売りの車ですのでＣＶＴ車を
勧めます（但し後期）。燃費もＣＶＴの方が優れています。前期と後期はフロントグリルとリアランプのデザインが
異なりますので一目瞭然です。前期モデルは絶対買わないで下さい。

オデッセイはやめた方がいいですよ燃費が最悪です。私が以前所有していたオデッセイはリッター２～３キロぐらいでした。（アメ車並）今思えばスポーツカーより悪いと思います。

間違えてオットセイを飼わないように。