アメリカ国内で多量に販売されていて評価の高いHONDAのオデッセイ ODYSSEYは極め

アメリカ国内で多量に販売されていて評価の高いHONDAのオデッセイ ODYSSEYは極めて室内が広くフロント《顔→お面》のデザインも良好です。
一方、国内向けのHONDA車はヨダレを垂らしつつあるような下
がり口のフロントデザインであり、レジェンドやフィット FITやオデッセイ ODYSSEYがこれに該当します。下唇が垂れ下がり見苦しく極悪最低なデザインです。このような車を買ってしまう購入者の存在自体を不思議に感じます。
質問です。
アメリカで好評なアメリカ版オデッセイ ODYSSEYをHONDAは何故日本国内で販売しないのですか？私の自宅マンションの自走式駐車場は車幅2200mm高さ2100mm全長5600mmまでは余裕で駐車できます。駐車スペースの幅の実寸は3000mmあります。
アメリカ版オデッセイ ODYSSEYが日本で発売されない理由を教えてください。しかもアメリカ版オデッセイ ODYSSEYは、価格が極めて良心的です。
日本の道路が狭いとか機械式駐車場に停められないといった回答は求めてはいません。
繰り返します。【日本の道路が狭いとか機械式駐車場に停められないといった回答はご遠慮ください】
以上 ご教示ください。

どれだけ売れているのかね、
US HONDA ODYSSEY｜USホンダ・オデッセイ続々入荷予定！
www.glideweb.com/odyssey/
US HONDA/ODYSSEY アメリカにおける初代オデッセイは日本国内モデルを北米向けに輸出されたものでしたが、アメリカではサイズが小さく、エンジンも非力であったため日本国内のようなヒットにはなりませんでした。そのため2代目オデッセイからは北米向けモデルを専用設計とし、ボディとエンジン排気量が拡大され生産も現地生産（カナダ）となりました。2代目オデッセイ（北米モデル）はラグレイトというネーミングで日本国内でも販売されていました。その後モデルチェンジを重ね現在は4代目になる北米モデルが販売されています。（日本国内では販売されていません）
4代目オデッセイ 北米モデル（RL5型）は2010年の秋より2011年モデルとして発売がスタート、生産はアメリカアラバマ工場（HMA）で行われています。開発は一からすべてアメリカで行ない、室内の快適性と機能性、直感的使いやすさ、スタイリッシュで際立った外観の3つのテーマを追求、混雑した大規模駐車場にあって、100m離れていても他のミニバンやSUVと見分けが付くようなエクステリアデザインを目指し、稲妻をモチーフにしたベルトラインが採用されています。エンジンは先代に引き続きVCM仕様の3.5L J35A型を採用、
トランスミッションは上位の「ツーリング」モデルでは、北米のホンダブランドで
販売される車種としては初の6速ATが採用されました。

アメリカ専用車なので日本では販売しません。
しかし、中古ですが、並行輸入車があるようです。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3422290958/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3600925476/index.html?TRCD=200002

需要がないから。
先の方も書いてますが、アメリカ版オデッセイ(日本での販売名:ラグレイト)を過去に販売したが、たいして売れなかった。
だからです。

『日本の道路や駐車場事情に合わない』のが1番の理由なのになんでその回答はNGなの？
自宅駐車場は余裕で大丈夫でも出先の駐車場は高確率で不適合でしょう？
まぁ中には他の車に迷惑かけても気にせず2台分のスペース使ったり、障害者用スペースに停めたりしているデカい車もありますけど。
デカくて使い勝手の悪さから売れなかったラグレイトよりもさらにデカいんじゃ売れませんよ。
ちなみに顔は初期のフリードみたいでちょっと古いと思います。

実際にラグレイトという名称でアメリカ版オデッセイ売ったけど、売れなかった。一度失敗したことがあると簡単には再開できません。