≪ホンダオデッセイハイブリッド≫？？？
ホンダでは、HYBRIDと勝手に呼称してるようだが・・
あれは、””レンジエクステンダー””と云う分野に属します。
””レジェンド””も全く同じで、エンジンは発電専用ですよ。
ホンダって、
””HYBRIDの事を勝手に拡大解釈””してるんだよ、最初から。
今では、ハイブリッド専用車種なんて一車種も無くなってますしね。
（かって有った、インサイト・CRZにしても、只の電動アシスト車）
本当に、””HYBRIDの語源””を理解してる人は、
「ナンチャッテHV」と呼ぶ。
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ホンダのHYBRIDは、問題だらけだよ・・
基本的に、””発想が電動アシストの領域””にしか無いので、
”モーターのアシスト配分”を、多くすれすば、するほど、
変速機との役割分担が、複雑となり、ホンダ自体が
その事で、3年前から（DCT導入～）四苦八苦してしています。
結局は、同一車種/同一内容連続6回リコールなどで、
市場の信頼を一気に失ってしまったんですよ。
未だにハイブリッド車に関しては、不具合の連続で、
解決の目途は立って居ません。
ハードの不具合（構造・基本設計）の問題を、
制御プログラムの書き換えで、対応してるだけですから、
解決なんてするわけも。元々が無い事は、ハッキリしてますがね。
ホンダは、昨年の時点でハイブリッド専用車種を廃止、
ガソリン車と共通のシャーシーに、
””HYBRIDシステム””を、ちょい乗せして、
HV擬きにしてるだけですよ。
今年に入ってからは、””フィットHV・ヴェゼルHV””
どちらも、販売台数のHV車の比率は、
40％代まで急降下してます。
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**自販連 新車登録 集計 ベスト30傑**
２０１６年 １月～６月 （軽自動車は除く）
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順位...通称名..ブランド名....台数.----前年比
..1....プリウス...トヨタ...142,562--199.7⇒HV専用車
..2....アクア..トヨタ........89,409---73.7⇒HV専用車
..3....シエンタ..トヨタ.....61,054---800.4⇒HV比率5５％
..4....フィット..ホンダ.....58,672----86.9⇒HV比率４５％
..5....ノート..日産...........51,575----94.7
..6....ヴォクシー..トヨタ...44,377----98.9
..7....カローラ..トヨタ.....43,274----79.9⇒HV比率50％
..8....ヴェゼル..ホンダ....39,183----102.5⇒HV比率４８％
..9....ヴィッツ..トヨタ....36,771----92.2
10....セレナ....日産........35,216---101.1
11.エクストレイル.日産..32,159---110.8
12....デミオ.....マツダ.....31,823----72.9⇒CDV比率55％
・・・・以下省略・・↓
---------以下はベスト30車種の集計------（軽は除く）------------
トヨタは１４車種合計....⇒587.020台
ホンダは６車種で合計...⇒184.675台
日産は３車種で合計......⇒118.950台
マツダは３車種で合計..⇒57.163台
スズキは２車種で合計...⇒38.149台
スバルは２車種で合計...⇒36.976台
三菱はランク外
※ホンダ以下は、
全部束（16車種）にしても、⇒435,913台
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