オデッセイ ODYSSEYＲＢ1からアコード ACCORDツアラーに乗り換えました。言われる事が無駄に高い

オデッセイ ODYSSEYＲＢ1からアコード ACCORDツアラーに乗り換えました。言われる事が無駄に高い、狭くねぇ？なにが良くて？僕は外見も好きだし中身も好きで買いました。車は大体の型が一括現金ではけないと思っています。なら
好きな車にお金払うほうがいいです。あれにしたんだ、ふ～ん。てな感じで首を傾けたりされて嫌です。確かに3列ないし、後部座席も狭めですが（その人アルファード ALPHARD2.4Ｌ）目的が違うのに↓。エンジンや足まわりとかほとんど無知ですし。やっぱトヨタ YOYOTAが一番と思っていて上から目線で見られてるのですかね＞＜ 少しでも言い返したいです。アルファード ALPHARD2.4や総合的な評価してほしいです
もちろん僕のボロ負けだってかまいません。車のことももっと知れると思いますし、どうか真剣に教えてください。補足たしかに気にしなくていいことですよね… でも悔しくて。車すきな方々に言われれば受け止められるし…

アコードツアラーのオーナーです。
実際に運転しない人に理解してもらうには難しい車です。
オーナーであれば既におわかりでしょうが、ワインディングでは殆どの車を置き去りにし、高速道路ではスマートに追い越せる大人のホンダ流スペシャルティカーです。
国産車の枠から外れているから批判も多いのでしょうが、昔からホンダはトヨタから見ると常にカテゴリーキラーです。
失敗作も多いですが、成功するや否やマネされコスト競争を挑まれる。この縮図がずっと続いています。
トヨタ車オーナーの車に対する価値観がすべてではありません。
その証拠にボルボやゴルフのワゴンオーナーからよく声をかけられます。
カタログスペックや価格で比較するのはやめましょう。
車のことを知らない近所の小学生達が、素直に「かっこいい！」と言う車です。
中身についても、わかる人にはわかる。
それで十分じゃないでしょうか。

ええっと前の型アコードセダンに乗ってましたグレードは24ｓです。
欲しかったです！新しいアコード、車の基本性能（走る・止まる・曲がる）がとても良いですね、高速走行性能は同クラス国産ＮＯ.1でしょう。静粛性も相当に高いですしねドアミラーの風切り音が気になるくらいに静かで
見た目もかなり良いですし
事情があって現在はエディックスを所有しています。悪くは無いのですがアコードに比べたら全然ダメです
えーーっとアルファードはサスペンションがトーションビームです、トラックのサスペンションを採用しています。
アルファードが優れているトコロは「見てくれ」だけです。
分らない・見えないトコロは徹底的にコスト削減した高額な車です。決して高級車ではありません
おそらくトヨタはミニバンユーザーだなんて動けば良いんだよ。と見下しています
知っている人は買いません。
同程度のミニバン、日産エルグランドはマルチリンク・ホンダエリシオンはダブルウイッシュボーンと凝ったサスペンションを採用しています。見えないところにもコストかけています。

アルファードで２．４とか貧乏臭いですね。
いかにも３．５の価格ではとてもローンを組めないと言った感じがします。
とりあえず、アルファードなんかより格段に上だということは間違いないですね。
さて、アコードはカッコいいと思いますが、後部座席がかなり狭いです。
レジェンドもなかなか狭いですが、それ以上。
思わずＤの方に、狭いね～と言ってしまいました。
試乗等終わった後に自分のインスパイア(CP3)の後部座席を見て、広っ！と思ってしまったほどです。
前に乗る分にはかなりいいですが(笑)
まあ、他人の話しなどサラッと流して、自分のクルマに誇りを持ちましょう！

アルファードの2.4は中途半端とでも言い返してやりましょうか…
所有者の現状の目的に似合う好みの車種選定をしたのだから、他人がとやかく言おうと聞き流しておけばいいと思います。衣服等の好みと同じ事が言えると思いますよ。
走り屋はスポーツタイプを好む、環境や燃費を気にする人はハイブリッドへなどと人それぞれが好みや志向に応じて車種選定しているのです。十人十色の感覚が有るからこそ各メーカーがデザインや色等を変えて世に出しています。
ちょくちょく見かけますが、独身者が流行のミニバン等を乗り回している方が、無駄だと思っています。
人の物にケチを付ける人は車だけでなく自分の持ち物全てが1番と思っているのではないでしょうか。
今は、家族が増えたのでミニバンに乗っていますが、以前はステーションワゴンに乗っていました。
セダンよりも使い勝手が良く、ミニバンのような無駄な空間がない非常に重宝した形状でした。ミニバンサイズが不要になったら再びステーションワゴンへ戻ろうと思っている１人です。

世界的にダウンサイジングの流れがある中で、アコードは先代に比べて大型化し、価格帯も高くなり、かつてのインスパイアのようになりましたから、批判が多いのです。
でも、アルファード2.4のくせに偉そうですね。同じ2.4でも、アコードとアルファードでは走りが違いますから。

そういうコンプレックスがあるということは、まだまだ呪縛から抜けてませんね。
どうせなら、アルファードに乗り換えてしまえばどうでしょうか？
一括現金の人も多いですよ。
私はドイツ車乗りですが、次はアメ車のクーペかコンバに乗ろうと思います。
「エコ」だとか、5人家族とかありますが。＾＾；
自分が気に入った車に乗らなきゃつまらないじゃないですか。