平成13年式のミラジーノL700の走行距離195, - 000キロなのですが今

平成13年式のミラジーノL700の走行距離195,
000キロなのですが今年の5月にオルタネーター交換し6月にイグニッションコイルが1本ダメになったので3本とも強化イグニッションコイルとイリジウムプラグを同時に交換して調子が戻ったのですが2ヶ月ほどしてアイドリングが1,000回転〜1,500回転と不安定になりSNSで調べて考えられるのがオイルコントロールバルブとあったので新品（社外）に変えてみたのですが変わらず不安定なままでした。
あとは何が考えられますか？
キャブクリーナーとかやってみた方がよろしいでしょうか？
わかる方または同じ症状で原因がわかった方いらしたら回答よろしくお願いします。

オイルコントロールバルブではアイドル不安定にはなりません
スロットルボデーの清掃をまずしてみてください
その時にECUリセットもお願いします
それでも変わらないなら社外のイグニッションコイルが原因の可能性あります

圧縮圧力の測定。

交換して調子が戻ったのですが2ヶ月ほどしてアイドリングが1,000回転〜1,500回転と不安定になり
プラグホールがオイル付着が有る場合
タペットカバーパッキン

社外のコイルが悪かったりして

アイドリングが不安定な原因として、エアフローセンサーやスロットルボディの汚れ、真空漏れが考えられます。まずはスロットルボディとエアフローセンサーの清掃を行ってみてください。また、エンジン周りのホース類を点検し、亀裂や緩みがないか確認し、必要であれば交換を検討してください。キャブクリーナーの使用も効果的ですが、先にこれらの点検を行うことをお勧めします。

アイドリング回転数が不安定な原因としては、以下のようなことが考えられます。
・スロットルボディの汚れや詰まり
・スロットルポジションセンサーの異常
・エアフロメーターやエアクリーナの汚れ
・点火系統の異常(プラグやコイルなど)
・燃料系統の異常(インジェクターやポンプなど)
・真空ホースの亀裂や外れ
まずは、キャブクリーナーでスロットルボディの清掃を行うのがよいでしょう。その後、エアクリーナの点検や真空ホースの確認を行ってみてください。それでも改善されない場合は、点火系統や燃料系統の異常が考えられます。専門の整備士に診てもらうのが賢明だと思います。