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スズキ製ジムニーJimnyについて質問です。 - 当方約20年程前までに...

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elg1135840210 公開 2018-7-24 02:24:00 | 显示全部楼层 |読書モード
スズキ製ジムニーJimnyについて質問です。
当方約20年程前までに...
SJ30 パネル前後ドラムブレーキ倍力装置無し
JA71 IC無しパネル
JA71 IC有りパノラミックルーフ
JA11 幌
と乗り継ぎ、クロカン競技に出場していました。
横転、前転、後転は普通な枠です。もちろん平面が無い程にボディはガタガタの状態でした...
LSD、ロールバー、フルバケシート、4点シートベルト、シャックル1インチ、リーフで2インチ
迄は改造した事が有ります。
冷えていたジムニーJimny熱が再発してしまい、「再度ジムニーJimnyを購入しようかな?」と思っています。
他に四駆は、三菱ジープ(J53)、テラノ(D21ディーゼル)A/Tには乗りました。
当時のジムニーJimnyにはリーフ車しか無い頃だったので「リーフ上等!」等と訳の分からない事を思っていましたが...
やはり乗り心地や性能(オフロードでの)等を考慮するとコイル車に軍配が上がるのでしょうか?
足廻り交換等は自分で行う感じです。
構造変更も自分で行えます。
ジムニーJimnyをwikiで調べると、JA22はDOHCと知りかなり惹かれています。
高年式(現行)が何かと1番良いとは思うのですが旧旧モデルのスタイルが好みで...
スタイル的にもJA22を購入して足廻りで3インチくらいアップして楽しむのが妥当かな?と落ち着き気味なのですが...
40を過ぎた歳になり本格的にクロカン競技に出る気合いも無いと思い、ちょっと楽しむ?位だとは思うのですが...
ジムニーJimnyに乗られた事のある方のご意見宜しくお願いします。補足JA71時に対角線スタックで、ジタバタしてフロントドライブシャフト右を粉砕して自力で交換した事があります。
ブレーキはドラム、ディスク問わずオーバーホールの経験有ります。
マニュアルフリーハブもオーバーホール経験有ります。
id_1235405048 公開 2018-7-27 22:18:00 | 显示全部楼层
私はスキーを始めてから四輪駆動車にも乗るようになりました。
三菱ジープ・サファリ・テラノ・エクストレイル・ジムニー(現在の車三台目・JB23)です。
それぞれ良さがあります。2台目のJB23はオートマティックで3年で現在のMTに乗り換え8年目です。
私の場合燃費の比較 1㍑で ATは10km MTは14km余り
私なりのジムニーへの不満
①高速道路で風に弱く80kmでの走行は朝夕の風の無いときか無風時とトンネル内走行時。
②大人二人乗りと考えた方が良いように思う。
③4ドアが欲しいなあと思う。
④購入時車高を指定出来るか、自由に車高を上下出来る装置が欲しい。(高速時有効だと考える)
⑤最近(84,000km走行)バックギアに入れにくくなってきた。
デーラーに相談しようと考えてます。
満足点
①はしご形シャーシがあるので安心。数年前T車の高級車との事故を見て五分の勝負と 修理屋さんが驚いてた。
②自分でもバックでコンクリートに(軽く)ぶつけたり、追突されたけれど、気にするほどの へこみはなかった。
③新車時は400kmのスキー場まで走っていたが快適だった。
④結構コーナーリングが良い。
⑤通常の積雪だと上記した普通四駆と高速道路以外は遜色なかった。
私は76歳の爺でスカR34GTRも乗ってますが、最近は往復300km前後の雨天時長距離運転もしてます。
近くの買い物などには最適です。
syc1214673609 公開 2018-7-26 01:58:00 | 显示全部楼层
自分はある人に「弁当買ってきてくれ」と言われ、その人のジムニー1000で行きましたが、恐ろしく悪い乗り心地。
ガタガタガタガタ・・・とにかく視界が定まらない。
雑誌にも「ジムニーに乗るには、我慢が必要だ」と書いてありビビッてましたが・・・
初期の660ターボに乗せてもらい「何だ、普通じゃん」と思って購入しました。
関重作さんの本を読んで、ダンパーをGABにしましたが、持病のリーフ逆反りで底突き。
そこでトヨシマのリーフでリフトアップ。
しかしハンドルにブルブルブレが出るのですよ。
660にはステアリングダンパーがないので、付けたら収まりました。
hid1233756267 公開 2018-7-24 22:51:00 | 显示全部楼层
かなり乗継組なので、22が妥当❗️
外見は11に近い。
内装は23よりも使いやすい。
11部品が使える。
MC系ワゴンRで部品供給。
K6。
12はF6なので簡単100馬力回復。
23は、エブリ、キャリー同様に毎年無言の部品変更が多く、部品探しが地獄モード。
22は11の改良型とも言える。
信頼性と実力を優先させるなら11を選択するしかない。
鋳物ブロックは頑丈。
hid1233756267 公開 2018-7-24 13:08:00 | 显示全部楼层
コイル車の程で・・・
元ガチ勢&競技経験豊富なキャリア組なら
12&22はあまり勧めません。
トラクション抜ける
ギア比悪い
足すぐ浮く
フロントのアッパー突き出た
ショック折れた
オートフリーハブ壊れて4WD入らないとか
ブーブー文句出るはずです。
社外品&強化品に交換して乗ってる方も多数いますが・・・
楽しむレベルだと
文句も出なくいいと思います。
楽しむ程度とか言ってますが、血が騒いで絶対攻めるはず(笑)
23の5・6・7型おすすめします。
syc1214673609 公開 2018-7-24 11:37:00 | 显示全部楼层
耐久性のあるF6Aを積んだJA12をおすすめします
syc1214673609 公開 2018-7-24 10:02:00 | 显示全部楼层
JA11.JA22はもう古すぎます。修理ばかりしてないといけませんよ。
JB23でよいのでは?
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