このJA22ジムニーJimnyは「買い」でしょうか？ - 地元のスズキ

このJA22ジムニーJimnyは「買い」でしょうか？
地元のスズキ系整備工場の中古車でJA22が、総額30万程で売っています。
見学してきたところ、
・平成10年式ランドベンチャー（オプションの斜度計付き）
・フルノーマルワンオーナー（自店販売車の下取りとの事）
・もちろん5速MT
・フェンダーの腐り無、内装良好、外装小凹み有り
・13万キロ走行
・塗装はクリア壊滅
ざっとこんな具合です。
あくまでも「趣味兼実用車」で、往復40km程の通勤使用が主になるかと。（勿体ない気もしますが）
もう一台JA71を持っているので、古いジムニーJimnyに対する理解はあります。
K型エンジンのコイルサスジムニーJimnyは初めてですので耐久性・その他の面でも何かあれば教えて頂けれると有りがたいです。
あとは、真っ当な中古車としてジムニーJimnyを買うのも初めてで、相場もあまり良く解りません。（スクラップ一歩手前の物ばかり乗ってましたｗ）
正直欲しいのですが、何だか踏ん切りがつかないので。。。
是非ご意見お願い致します。補足本音を言えば30等に乗りたいのも事実ですが(笑）足車が壊れ、流石にJA71を通勤に乗るのも・・・で今回の運びです。
噂にも聞いてましたがやはりK型エンジンは耐久性に難ありなのですね。。。
8割が街乗り・残りは林道や雪道を乗る位の乗り方で本格クロカンは一切しません。
エンジン関係でネガティブな話題が多いので、正直今かなり迷っています。

歴代ジムニーの中でＪＡ２２とＪＢの初期モデルは不人気者で見た目は良い様に思うが耐久性が無いのが欠点です。エンジンがアルミエンジンで貧弱です。
ＪＡ１２よりも古いもの・・もしくはＪＢ（現行車）の中期以上が良いです。
素人目に見て良いがジムニー愛好家から見るとＪＡ２２はエンジンガ駄目なのです。車体は問題ないですコイル車なのでコイルによるインチＵＰは変更届の必要が無いしね・・・

とこんな事を言っても質問者さんはもう決めてるのではないのですか？ 言い訳探しをしてるのではないですか？ (^^♪
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でも良い点もありますＪＢは現行車ですから来年新型車が発売されると古臭く感じますがＪＡ２２以下はもうすでに古いから形には飽きが来る感じがあまり無いと思われます。特に初代のジムニーなんてそんな域を超えた存在ですからね。
値段的にはヤフオクでまともな状態のであれば２０万円すから店売りで３０万円込なら問題ないと思います。

初めまして。
安いですね。
JA22Wは、JA11とJB２３の間みたいな車です。
乗ってみると面白いです。
エンジンが、旧規格のK6Aですので、けっこう良いです。
ジムニーのフレーム車なのに、エンジンが高回転まで回って、普通の軽自動車みたいです。
エンジンもターボも普通にリビルトが沢山あるので、まだまだ何年も乗れます。
ターボですが、乗りやすいです。
足回りは、コイルバネなのでけっこう走っていると揺れます、アブソーバーを減衰付きの物に交換した方が良いです。
それ以外は、そんなに悪い所はありません。
オートマだと燃費が悪いのですが、マニュアル車ならば、そんなに燃費も悪くありません。
JA22Wは、希少価値が高いので、車両状態が良くなくても高いです。
クリアはげは、クリアをはがしてしまえば良いでしょう。
クリアが剥げている所だけ、順番にパネルごとに色を塗っても良いと思います。
私ならば、買いますね。
５ナンバーのワゴンになるので、税金が１２８００円と重加算税が掛かって、軽自動車の高い税金になってしまいますが、こんな面白い車に乗れるならば、良いと思います。
バネなので改造もしやすいです。
それでは、失礼致しました。

ジムニーの失敗作です。
板バネの方が好まれます。

間違いなく買いですね。

・・・ま、赤の他人の車なんてどうでもいいんで
適当に回答しときますわ、はい。