20万キロ走っているジムニーJimnyは、壊れやすいのでしょうか！？ - 中古で買

20万キロ走っているジムニーJimnyは、壊れやすいのでしょうか！？
中古で買おうと思っています。実際に、その店に足を運び、とてもかっこ良く気に入りました。
エンジンやタイミングベルトは交代してあります。
値段の方は交渉して45万円でした。
買うかどうか迷っているのでアドバイスの方をよろしくお願いします。補足今、私は学生です。
ですので、お金にそんな余裕はないのですが卒業するまでの足として使用したいと思っているのです。そして、ただの軽ではなくこだわりのあるかっこいいジムニーJimnyに乗りたいと思っているのです。
一年半ぐらい乗れればいいなぁと思っています。

僕も学生です！自動車工学科に行ってます。
友達がジムニー乗ってます。
車高あげて、キラキラのホイールつけて
色々カスタムしてます。
その人は親から譲ってもらって、
先週くらい走行25万キロメートル行ったって言ってました。その人は親の手入れが良かったので、今でも元気に走ってるそうです。
要は、前オーナーのメンテナンス次第ですね！
ただ、いくらカスタムしてあっても20万キロで45万円は高すぎると思います。
もっと色々見て回って程度のいい車を探してカスタムした方が、後々の修理代などを考えると安くつくかもしれないですね。

45万の予算があるなら
別な車種を考えたほうがいいかもしれません。

私がいなくなっても誰も困らないけど､軽自動車が廃止になったら困る人は沢山いらっしゃる。
軽自動車は私なんかよりよっぽど存在価値がある。

現車を確認せずにこんな事言うのはなんですが…
検討に値しませんね。
今私の手元にあるJA11も走行23万km超えてますが、ただのポンコツです。
高速をアクセル全開走行などとても出来る状態では無いし、常に監視していないとどこが壊れるかわかりませんので、素人が乗るには向かないでしょう。
エンジンなんか壊れても停まるだけなのでいいですが、駆動系やブレーキ系統、電気系統、燃料系統は相応にヤレているでしょうから、事故や火災に繋がる故障のほうが怖いですよ。
それぞれを修理していくとかなりの金額になりますから、それならもっと程度の良い中古車を購入する予算が捻出出来ると思いますね。

エンジンを交換してあるならいいんじゃないてすか？カッコ良く決まってるジムニーな訳ですよね？
ジムニーは普通の自動車と違い、
ラダーフレームという鉄で出来たフレームの上にボディーを載っけた構造で、ハンダで溶接した一般的なモノコックボディーのクルマよりも耐久性が段違いに高いのです。まあ構造で云えば、トラックやバスの部類に属します。ただエンジンは普通なので、ボディーほど保ちません。そのエンジンを交換してあり、尚且つカッコ良く見えるために仕上げしてある訳ですから、４５万位、不思議ではありません。今度１０年ぶりに国内販売されるランクル７０なども同じような構造をしたクルマですが、中古車市場では１０万キロ走行の１０年落ちが当時の新車価格と変わらない価格で販売されています。それより安いと海岸に流出してしまうので、下がらないのです。

自分は、去年ぐらいに、ジムニーJB23、17万キロ (MT) を30万で購入しました！それでも、高いです！車検が1年半ありましたが普通の軽に比べると高いと思います！壊れたら壊れた時に考えれば大丈夫ですw
ジムニーでタイミングベルトとなるとJA11かJA22の型ですか？
それに、45万は、高すぎです！
20キロなら、他のジムニーでエンジンOHしたのを自分なら探して買いますw