ベンツが出先でエンジンがかからなくなったのでロードサービスにき

ベンツが出先でエンジンがかからなくなったのでロードサービスにきてもらったところ、バッテリーあがりとのことでした。
動くようにしていただいて、自宅まではエンジンをきらないようにとのこと、そして翌日エンジンがかかればそのまま購入店へもっていってバッテリー等状態をみともらってくださいと言われ、翌日動いたので購入店にもっていきました。そうしたら、サービスが3名中2名でおこなっていてパツパツの状態、早くても1週間先、代車も必要なら半月後になる、車検の方も2ヶ月ほど前から予約をいれてもらっていたり、労働時間を指摘されたら一発アウトの状態だから、みれないと言われました。これまで10年近く購入店（シュテルン）でお世話になっているのですが、会社内のことを理由に断られて、、何とも言えない気持ちになっています。車検以外にも突発的な故障等も車にはあり得るかと思うのですが、エンジンマークも点灯している状態で、そういった状況の車をすぐにみてくださらないといったことはあるのでしょうか。もう1店舗シュテルンが近場にあるのですが、今みてもらえないなら今回は突発的な事象なので本当は購入したお店にお願いしたいがそこにお願いしたりしてもよいものか？ときいたら、他店舗のことはわからないので聞いてみてもらったらよろしいかと、という感じで、もう知らないよと突き放された感じがして、、車もそれからエンジンマークがずっと点灯していて心配がつのっています。店によっても違うと思うのですが、会社都合のみゆってくるシュテルン嫌だなと考えれば考えるだけそう思えてきて、、ヤナセで車をみてもらうことは可能なのでしょうか。仮にみてもらえて、修理となった場合、シュテルンとヤナセで対応や金額含め違いはあるのでしょうか。ヤナセ側も販売してない車の点検や修理はお断りなのでしょうか。どうしたらよいかわからず、車も毎日使わないわけにもいかないため、こういった場合にどうすれば良いかご存じの方がいらっしゃったらおしえてください。どうかよろしくお願いいたします。

昔、ヤナセが、ご質問のようなシュテルンの対応でしたね。
どこのヤナセも。
見てくれるところがあればどこでも良いと思います。
店舗によって違うのかもしれませんがシュテルンは対応が良いと思いますが。

どこも似たようなもんですよ。
プジョーの例ですが、HPで修理予約ができるのですが、1年先以上予約で一杯です。
電話してもできませんしか言いません。
取扱説明書にディーラーに連絡せよと書いてあっても、ディーラーは対応できませんの一点張りです。
その他の方が言っている通り、他の整備工場を見つけるのが一番です。
メルセデスが得意な整備工場、いつぱいあります。

１０年前のモデルなら
バッテリーの交換なんか
その辺の整備工場でもやってくれますよ。
最新のモデルでない限り
殆どの整備工場はテスターも対応してます。
オートバックスでさえ、やります。
勿論、ヤナセも喜んでやってくれますよ。
それと、輸入車乗るなら
ディーラーだけ、という選択肢は止めましょう。
近所の整備工場も使えるようにしておくと
何かあった時に楽です。

読みにくいこと この上ない
スマホの書き込みだろうけど なんとかならんかね
えー そもそも
メルセデスですよね
そうした外車は ある意味 余裕のある人が 悠々と乗るモノなのです
知り合いでアウディ好きで ずっとアウデイの方がおられます
故障も当然あるし 工場に入れば一か月くらいは平気で帰ってこない
それが当たり前だから
だからセカンドカーに フィットも持っておられ 通勤では半々で使ってられる感じですね
フィットが来たら「ああ アウデイは修理中ですか」という会話になる

日本でそうした外車に乗る場合 まず外車ディーラーも少ないし
パーツも日本に入ってくるのに数も限られる
外車ディーラーも そういった都合もある
工場に修理に入れば 数か月待ちなぞ ザラです
それが外車を持つ メルセデスを持つ「矜持」というものなのです

あんたな セカンドカーもなしで この蒸し暑い 冬は凍結する環境の悪い日本で
ドイツ車を維持してゆくにはセカンドカーは必須だよ

アンタ 余裕がなさすぎる メルセデスをもつ「矜持」がない

私はシュテルンやヤナセに修理、メンテナンス、車検を依頼したことがありますが、全て予約制でしたよ。
動かせる状態なら、予約をして予約日に持ち込み。
動かない状況なら、車は預かるが手をつけるのは後日(予約日)。
これが普通ですよ。
他にも他メーカーの車両を所有していますが、ヤナセやシュテルン以外でも同じ対応です。
急いでいるお客さんは、貴方だけじゃありませんから…