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現行ジムニーの新車の納車時期は全く改善しませんか?スズキは打開策とかして

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1253023004 公開 2024-10-16 08:22:00 | 显示全部楼层 |読書モード
現行ジムニーの新車の納車時期は全く改善しませんか?
スズキは打開策とかしてまふか?
1017571261 公開 2024-10-16 17:29:00 | 显示全部楼层
取れる策は取ってますよ、とっくに。
生産ラインの稼働率を上げることをしてます。しかし、根本的に生産ラインの数を増やす策は取ってません。ていうか取れません。
ジムニー、シエラはその構造とパーツ構成から、他と共用できないため、問題解消のために多額のコスト掛けてラインを増やしても、納期問題が解決したら遊んでしまうわけです。なので、その選択は企業としては取れません。そもそもジムニー、シエラって台数的には主力商品に遠く及ばない数しか出ておらず、仮に売れないとしても経営に大きく響くことはないため、それほど必死に売るつもりは毛頭ないです。とはいえ、売れなくても意地でスズキは作り続けますけどね、ジムニー、シエラは。
1129069289 公開 2024-10-16 13:20:00 | 显示全部楼层
CAFE問題があるから仕方ないかと。
tak104358606 公開 2024-10-16 09:13:00 | 显示全部楼层
しないでしょうね。
半導体不足とか生産ラインの問題とか有るし、リコールなんかも有りますしね。
後はこんなのが影響してるのかな?ってのも。
https://kuruma-news.jp/post/711558/2
1145977012 公開 2024-10-16 09:05:00 | 显示全部楼层
一時期早くなったけど今は一年くらいじゃないかな。
設備投資すれば今度は回収できるかわからないからやらない。
元々ニッチな車なのだからこの先も売れ続ける保証は無い。
生産能力は今以上に拡大しないと思うよ。
a_t1144656667 公開 2024-10-16 09:00:00 | 显示全部楼层
ラダーフレームで他の車との混流生産が出来ないから
長納期になるのは致し方ないですね
生産ラインを増やせばこの限りでは無いのですが
設備投資するだけの利益が上げられないとなれば
設備投資には二の足を踏むのは致し方ない事かと・・・
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