オルタネーターの充電電流なのですが、クランプメーターで、オルタネーター

オルタネーターの充電電流なのですが、クランプメーターで、オルタネーターのB端子で測定すると10A、バッテリーの付近で測定すると７Ａ、これは正常でしょうか？

B端子からのコードで測ったのは、いわばオルタの発電電流です
一方、バッテリー端子のコード（アース線とか）で測るのは充電電流
違うのは当たり前です
参考）車の電気の流れについて
https://minkara.carview.co.jp/summary/13695/

普通はどこで測っても10Aです
7Aになると言う事は途中で分岐してどこかに3A流れていませんか？
それが無いのならオルタの磁気による誤差です