スズキの旧ハスラーを乗っているのですが、今度ダイハツのタフトに乗り換えます。タ

スズキの旧ハスラーを乗っているのですが、今度ダイハツのタフトに乗り換えます。

タフトは信号機が見えにくいという話がありますが、ハスラーよりも見えにくいでしょうか？
どちらも乗ったことがある方がいましたら、ご意見をお聞きしたいです。

同じく旧ハスラーで信号や看板が見えづらく、
ジムニーの納車待ちが待てずに現行タフトに乗り換えた者です。
真夏はルーフ閉めてるのでその恩恵は無いですが若干マシかも知れないって気持ち程度の差異です。
あまり心配も期待もせずに新しいタフトを楽しみましょう。

現行ハスラー乗りです。どちらも信号は見づらいです。以前はテリオスキッドに乗っていたので尚更ですが、ハスラーに乗り換えたのはタフトはリアシートがスライド&リクライニングしなかった事でした。タフトのラゲッジって狭すぎて買い物に使えない。ちなみに私はハイトワゴンの選択はなかったので。

スカイルーフのおかげで間違いなくタフトの方が見やすいです
とハスラー乗りが証言します

ハスラーやタフトもですがフロントウインドウの上下幅が狭く角度が立っている車（他にはBMWのミニとか）は狭い交差点だと向うの信号機が見え難くなるんですよね。
（普通の交差点では問題無い）
まあ、少し前屈みになって上目遣いになれば問題無いので、そのうち慣れると思いますよ。
狭い交差点で信号機の見え難さは女性とか小柄な人がシートを前に出せれば少しは改善されます。
しかし小柄な人の視点では前下方の視界が悪化するためシートを上げるので、結局は信号機の見え難さは同じことになっちゃいます・・・
（本当に狭い交差点の場合、タフトならスカイフィールトップから手前直上の信号機を見るという裏技も使えますｗ）

気になるなら試乗車に乗ってみたら良い。体型や感覚は個々に違うから。
技量も個々に違うので、他人の感想で満足できるのですか？同意されて安心出来るレベルなら、ここで無責任な感想を参考にして買っても良いかと。

＞スズキの旧ハスラーを乗っているのですが、今度ダイハツのタフトに乗り換えます。
完成度が高い車から、完成度が低い車に乗り換えるのは理解してるのでしょうか？
試乗せずに買うと１００％後悔しますから、実際に試乗して『妥協』出来るならタフトを買いましょう。
＞どちらも乗ったことがある方がいましたら、ご意見をお聞きしたいです。
小柄な女性でしょうか？
自分は男で身長は平均程度ですが、ハスラーを運転する時には違和感はありませんが、タフトを運転する時に右のふくらはぎの外側が当たり窮屈な違和感を覚えます。
普段は問題ないのでしょうけど…
これが事故に合った時に、ハスラーだと脚を挟まれない可能性があっても、タフトだと日頃から足元が窮屈と言う状態なら最悪脚を挟まれたら怖くないですか？
それに、車内自体が圧迫感を感じます…
実際に狭いから逃げ道としてルーフをガラストップにしてるのでしょうね。
激狭住宅は色々大きな窓を付けて狭い感じを感じない努力をしてるのと同じです。
実際に２車を扱っている業者ならハスラーが売れていて、対抗馬として後出ししたタフトが売れてないのが分かります。
新型ハスラーを推奨します。