今、運転免許の教習所に通っています。AT限定で二段階です。最近の車は

今、運転免許の教習所に通っています。
AT限定で二段階です。
最近の車はATばかりだし、車に対する拘りもないし、軽トラにも用はないので、
親に勧められるがままAT限定を選択しましたが…
大学の友達がMTばかりで、AT限定はかなり少数であることに気づきました。
で、質問なんですが、AT限定免許を取った方、後悔していますか？
不便なことはないですか？
また、MTを取り直した方いらっしゃいますか？補足AT解除なるものがあるのですね。
早速通っている教習所の料金を調べたところ、62000円（割引で安くなりますが）
多分、普通にMTで始めた方が安く済んだと思います（学生料金でAT25万、MT26万なので）
現在の日本の車の96%はATで、続々出る新車も98%がATらしいので、余程のことがない限りMTには縁がなさそうですが、機会があれば解除しようと思います。
ベストアンサーは投票で決めさせて頂きます。

会社などの車がMT･･･なんてこともまれにあります。しかしいまはATが主流なのでさほど困ることも無いと思いますよ。
どうしてもって言う場合は、AT限定解除と呼ばれるものがあり、安価でMT免許に乗り換えられますよ。

いくらでも後から追加できるのですから、今必要だと思うものを取得しておけばよいと思います。
どうしてもMTが必要になったら限定を解除してください。
悩まないで進みましょう。
運転士にでもならないかぎり、AT免許とMT免許で入社条件をつけているという話は聞いたことがありません。

MTに乗る機会は今のところ一度もありませんね。
AT限定は“条件”ですから、車の免許を持っていることにかわりないですし。
車を運転する職業に就かない限り、この先もまず必要ないと思います。
といっても、業務用でもATが主流です。
私が教習所に通う時の話ですが…
バイト先の常連さんに教習所の先生がいました。
「MTにするか、AT限定にするかで迷っている」と相談したところ、
「AT限定にして後からMTをとったほうがいい」と言われました。
MTとAT限定で、値段が違いますよね？
AT限定を取った後にMTを取ったほうが簡単だし安い…というようなことを言われました。
MTだと追加講習で追い金が要る人が多いからまずはAT限定で、という意味だったと思いますが、後から取ったほうがトータルしても安い、という意味だったのかもしれません。
そのときは、運転に慣れたらMTも取りに行こうと思いましたがそれっきりですね。
乗る機会が全くなければ、忘れてしまします。
AT限定とかMTとか、そんな話題が出るのも今だけですよ。
この先日常的にMT乗ることになったら（ないとは思いますが）、そのとき取ればいいのでは？
たぶんですけど、“条件”を外すだけですから、簡単にとれると思います。

最近そうなんですよね？
私たちの頃は、ATしかのらなくても、全員MTで教習させられたんです。
でも、はじめからMTを覚えると、どの車でも対応できますね。
トラックとか、タクシーとか業務用になると、もっとAT車ってない時代でしたから。
私は、免許をとった後も、ATが主流の中、あえてMTをのっていました。
これは、せっかく覚えた運転技術を退化させたくなくて、あえてそうしていただけです。
けれど、MT車って、渋滞の多い日本にはむいてない。
半クラッチって、本当に疲れます。
ゴールデンウィーク中の高速渋滞とかきついですよね？
他、バイクものっていたこともあって、このMT車の感覚って必要だったんですね。
いわゆるハンクラッチの技術というか。エンストおこさずに、どこまで半クラッチしていられるか？とか。
その加減とか。
エンジンの回転を意識しながら、クラッチを変更してゆく技術とか。

男性だと、ATだと恥ずかしい？と思ったりするみたいですが、私（女性）はATで十分でした。
友達(男性)で、やはり↑こう思ってMTで受けたら、教習で全然うまくいかなくて、結局MT分の高いお金払ったのに
ATに変更してました。
よほどクルマが好きで、色々こだわったものに乗りたい、という人でなければ、別にATで十分だと思います。